Passa alle gomme invernali senza stress: Guida Completa e Opzione Ruote Complete

Con l’arrivo dell’autunno, è il momento di dire arrivederci ai pneumatici estivi: il 15 ottobre è la data stabilita dal Codice della strada per il passaggio alle gomme invernali. Inoltre, è previsto un periodo di tolleranza di 30 giorni, durante il quale i più ritardatari dovranno provvedere alla sostituzione per evitare sanzioni nell’eventualità di controlli. Pianificare per tempo il cambio per l'obbligo di gomme invernali è perciò fondamentale, anche per evitare ritardi dovuti al sovraccarico di lavoro delle officine in questo periodo. Inoltre gli automobilisti hanno pure un’altra soluzione a disposizione: le ruote complete, un’opzione che analizzeremo nel dettaglio e che consente di svolgere l’operazione di cambio gomme stagionale in autonomia. Ecco tutto quello che c’è da sapere per passare dai pneumatici estivi agli invernali senza problemi.

Cambio gomme stagionali: come prepararsi al meglio?

Il cambio gomme stagionali (due volte all’anno, da invernali a estive e viceversa) non è solamente un obbligo normativo: è indispensabile innanzitutto per ragioni di sicurezza e poter viaggiare in auto sempre con i pneumatici più adatti alla stagione. Il passaggio da estive a invernali, poi, è particolarmente delicato perché spesso l’arrivo del freddo e del cattivo tempo è improvviso, e lascia un margine di tempo ristretto per poter intervenire. Per prepararsi al meglio al cambio pneumatici stagionali, il primo consiglio è quello di tenere sotto controllo il meteo: consultare le previsioni consente di non farsi prendere alla sprovvista; sapendo in anticipo che a una certa data si verificherà un brusco calo di temperature e che queste persisteranno, si potranno montare le gomme più idonee per l’arrivo del freddo. Ricordiamo che i pneumatici invernali sono realizzati per funzionare al meglio con temperature inferiori ai 7 gradi, per cui se le previsioni annunciano un calo intorno a quella soglia, è bene chiamare per prenotare il cambio gomme in officina.

Perché è importante cambiare le gomme al momento giusto?

La tempestiva sostituzione delle coperture – con il passaggio da estive a invernali – è essenziale per guidare in piena sicurezza. Le gomme per la stagione calda infatti non sono strutturate per affrontare le basse temperature: con pochi gradi non riescono a raggiungere la corretta temperatura di esercizio e quindi non sono capaci di fornire l’aderenza necessaria. In presenza poi di ghiaccio e neve sul manto stradale il loro grip si riduce quasi a zero, rendendo complicata e pericolosa qualsiasi manovra, dal semplice spunto alle frenate a bassa velocità. Le coperture avranno meno aderenza in curva e la stabilità del veicolo risulterà precaria. Di fronte a simili rischi per l’incolumità di chi guida, le eventuali sanzioni in caso di controlli diventano secondarie.

Come organizzarsi per il cambio gomme?

L’organizzazione per il cambio gomme stagionali prevede innanzitutto che si conoscano le date fissate a livello nazionale per procedere all’operazione: per il Codice della strada, a partire dal 15 ottobre è possibile passare dalle gomme estive a quelle invernali. Tuttavia, tenendo conto dei mutamenti climatici, in gran parte d’Italia metà ottobre è ancora troppo presto per installare i pneumatici termici. Il mese di proroga consente perciò di attendere sino al 15 novembre, periodo nel quale le temperature in genere si sono sensibilmente abbassate. Per cui prenotare l’intervento in officina intorno a questa data con qualche settimana di anticipo consente di evitare ritardi e avere la certezza di montare le gomme giuste con un buon tempismo. Trattandosi di date stabilite a livello nazionale, è consigliato controllare le ordinanze locali: nel nord Italia potrebbe essere anticipata la finestra temporale per l’installazione delle gomme invernali, mentre al sud potrebbe essere posticipata, proprio perché le alte temperature persistono più a lungo.

Chi sono gli automobilisti esentati dall’obbligo del cambio stagionale?

Coloro che montano pneumatici quattro stagioni possono disinteressarsi delle scadenze riservate alle gomme stagionali: con le loro coperture, infatti, possono circolare tutto l’anno e non vi è la necessità di sostituirle. Da questo punto di vista le gomme all season offrono una certa comodità, sebbene in termini prestazionali siano inferiori alle gomme invernali ed estive nelle rispettive stagioni. Sono a tutti gli effetti una soluzione di compromesso, valida se le condizioni che si affrontano – soprattutto in inverno – non sono estreme. L’evoluzione tecnologica degli ultimi anni ha reso i pneumatici quattro stagioni sempre più versatili ed è per questo che molti automobilisti scelgono tale opzione: mantenendo a bordo lo stesso treno di gomme ci si toglie il pensiero di dover organizzare, due volte all’anno, il cambio estivi-invernali e viceversa.

Ruote complete: che cosa sono?

A disposizione degli automobilisti c’è pure un’ulteriore soluzione: le ruote complete. Di cosa si tratta? Se al momento di alternare le gomme ci si rende conto che quelle invernali sono ormai giunte al termine del loro ciclo vitale (poiché lo spessore del battistrada è prossimo al limite legale di 1,6 millimetri), si può scegliere di acquistare insieme ai nuovi pneumatici invernali anche un set di cerchi in ferro, così da abbinarli. In questo modo ogni set di gomme avrà i suoi cerchi specifici: in lega per quelle estive, in ferro per le invernali. Cosa cambia con le ruote complete? Innanzitutto al momento del cambio stagionale non si dovranno rimuovere i pneumatici dal cerchio, riducendo così il rischio di danneggiamenti; con questa soluzione, infatti, si sostituisce la ruota intera – gomma più cerchio –, operazione meno complessa e anche meno costosa.

Quali sono i vantaggi delle ruote complete?

Con le ruote complete, si hanno diversi vantaggi pratici e pure economici. La loro installazione può essere effettuata persino in autonomia, proprio perché non vi è bisogno di stallonare il pneumatico dal cerchio; se si ha a disposizione uno spazio sufficiente e si ha manualità con questo tipo di intervento, si può procedere da soli al cambio gomme stagionali, senza rivolgersi a un gommista, poiché l’operazione non è diversa dalla sostituzione di una ruota forata: il procedimento è esattamente lo stesso. Ciò significa che non si dovrà prenotare alcun intervento in officina e si potrà scegliere il momento più adatto per compiere l’operazione, basandosi sulla situazione climatica della propria area di riferimento. A fronte di un esborso iniziale maggiore, per l’acquisto di un set aggiuntivo di cerchi, già nel breve-medio periodo si ha però un risparmio: sostituire gomme usando gli stessi cerchi è più costoso rispetto alla sostituzione di una ruota intera, in quanto l’intervento è più laborioso e richiede vari passaggi. Se poi l’operazione viene svolta in autonomia, le spese per l’officina si possono addirittura abbattere, rientrando in breve tempo dell’esborso per l’acquisto dei cerchi in ferro.

Perché si scelgono cerchi in ferro per l’inverno?

I cerchioni in ferro o in acciaio sono il compromesso migliore in termini pratici ed economici quando si parla di ruote complete per il periodo invernale. Essendo meno curati esteticamente in confronto a quelli in lega, sono più adatti all’uso nei mesi freddi, quando le strade sono spesso ricoperte di ghiaccio, neve e vi si trova pure il sale usato per agevolare il loro scioglimento. Inoltre il peso maggiore aumenta l’impronta a terra del battistrada, incrementando di conseguenza il grip dei pneumatici. Infine, avendo un costo decisamente più basso se paragonato a quello dei prodotti in lega, consentono un esborso contenuto che verrà riassorbito più rapidamente dal risparmio garantito per il loro montaggio e smontaggio. Certo, nulla vieta a un automobilista di scegliere cerchi in lega anche per il treno di pneumatici invernali, e in tal senso non mancano sul mercato proposte mirate con verniciature e finiture super resistenti, ma i cerchi in ferro risultano essere l’opzione più gettonata proprio perché uniscono la praticità al risparmio e consentono di avere la combinazione di prodotti migliori in base alla stagione: pneumatici estivi con cerchi in lega (leggeri, performanti, belli esteticamente) per l’estate e pneumatici invernali con cerchi in ferro (robusti, solidi, più resistenti alle intemperie) per il periodo freddo dell’anno.