Pneumatici estivi
All’incirca alla metà di aprile di ogni anno è possibile effettuare il cambio delle gomme invernali a favore degli pneumatici estivi. Vero è che nel nostro paese, anche dopo la fatidica data, è possibile continuare a circolare con gli pneumatici invernali, a patto che, questi ultimi, abbiano un indice di velocità uguale a quello specificato nel libretto di circolazione per gli pneumatici estivi. Se questa condizione non è rispettata si può incorrere in una sanzione. E anche salata!
Di seguito una selezione dei migliori pneumatici estivi in offerta che potete trovare sul nostro sito.
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Hankook K135 Ventus Prime4 225/45 R17 94W
225/45 R17 94W FR XL
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Pneumatici estivi 195/55 r16 - in offerta
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Windforce CatchFors UHP Pro 215/55 R17 98W
215/55 R17 98W M+S XL ZR
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Pneumatici estivi 205/60 r16 - in offerta
Windforce CATCHFORS H/P 205/60 R16 92V
205/60 R16 92V M+S B C
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Tracmax X-priviloTX1 205/60 R16 96V
205/60 R16 96V XL
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Goodride ZUPERECO Z-107 215/60 R17 96V
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Pneumatici estivi 185/65 r15 - in offerta
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Triangle CONNEX VAN TV701 215/65 R16 109T
215/65 R16 109T 8PR C M+S
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Pneumatici estivi 225/50 r17 - in offerta
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 225/50 R17 94Y
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Continental UltraContact 185/55 R15 82H
185/55 R15 82H Evc
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Conviene non montare le gomme estive?
Secondo gli esperti, pare di no. Perché? Perché gli pneumatici estivi sono concepiti per garantire le migliori performance a temperature superiori ai 7°C. Sono infatti dotati di un battistrada la cui mescola regala perfetta aderenza al fondo stradale alle calde temperature. Al contrario, è assolutamente sconsigliabile montare gomme estive nel periodo invernale in quanto perderebbero la propria morbidezza e con essa la capacità di adattarsi al manto stradale, riducendo la manovrabilità del veicolo, su fondo bagnato e asciutto, e mettendo a rischio la propria sicurezza.
Se non siete convinti di quanto detto sopra, spero vorrete prendere in considerazione quanto evidenziato dai test condotti dal TCS (Touring Club Svizzero), vera autorità in fatto di pneumatici.
Test comparativi tra pneumatici estivi e pneumatici invernali
Il TCS, infatti, ha condotto alcune prove comparative su pneumatici estivi e invernali acquisibili facilmente sul mercato, evidenziando alcuni dati comuni a tutti che vi riassumo:
- il primo dato è relativo alla sicurezza. Infatti, considerati i maggiori spazi di frenata, conviene montare pneumatici adeguati alla stagione.
- Il secondo dato è di carattere economico. Infatti, montando gli pneumatici estivi con le alte temperature, si riduce la resistenza la rotolamento con conseguente risparmio di carburante, allungamento della durata degli pneumatici e, perché no, basse emissioni di gas nocivi per l’ambiente e la nostra salute!
Segue una breve panoramica sui test effettuati dal TCS:
Test su fondo asciutto
- Spazio di frenata a ca. 10°C Vittoria schiacciante delle gomme estive sulle invernali. Lo spazio di frenata è infatti inferiore di ben 12 metri.
- Spazio di frenata a ca. 20– 25°C Ancora più evidente la forza degli pneumatici estivi che totalizzano uno spazio di frenata di 18 metri inferiore a quello degli pneumatici invernali.
Test su fondo bagnato
- Spazio di frenata a ca. 10°C: già a queste temperature, le gomme estive perdono in efficacia, con uno spazio di frenata maggiore rispetto a quello delle gomme invernali.
- Spazio di frenata a ca. 20– 25°C: a queste temperature, i risultati dei test sono leggermente a vantaggio delle gomme estive.
Test su fondo nevoso
Non ci sono possibilità per gli pneumatici estivi. Lo spazio di frenata si allunga di circa il 50%. Molto rischioso per la propria sicurezza.
Per quanto concerne il consumo di carburante, migliora vestendo le gomme estive sotto il solleone. Complice la minor resistenza la rotolamento di cui abbiamo parlato sopra.
Per quanto concerne l’usura, alle alte temperature, gli pneumatici estivi hanno un’usura inferiore del 15% rispetto ai fratelli invernali.
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