Parliamo di test pneumatici estivi per il segmento medio-piccolo, prendendo i dati del Touring Club Svizzero (TCS) che hanno riguardato 33 modelli. I test sui pneumatici estivi hanno mostrato buoni risultati per la gran parte delle gomme: alcune di esse hanno ottenuto la menzione di “molto consigliato”, 4 sono “non consigliati”. Trattasi di marchi meno diffusi non ancora in grado di garantire sufficienti livelli di sicurezza.
Test pneumatici estivi: i parametri
Appesi al chiodo gli pneumatici invernali, si tratta di scegliere degli pneumatici per la bella stagione che tengano conto delle temperature più elevate, ma anche dei tipici acquazzoni estivi. Questo punto si rivela fondamentale in quanto, come già abbiamo ricordato in un precedente articolo, la maggior parte degli incidenti avviene su fondo bagnato.
I test sulle gomme estive del TCS hanno messo a confronto 16 pneumatici nella misura 175/65 R14 e 17 pneumatici calettati 195/65 R15. I test hanno compreso prove che verificavano quanto scritto dai produttori di pneumatici sull’etichetta energetica in termini di rumorosità e consumo di carburante, per allargarsi poi su parametri quali usura, velocità, durata. Di seguito qualche dato rilevante per verificare se abbiamo scelto dei buoni pneumatici estivi!
Test gomme estive: 175/65 R14
Rispetto al 2013, in questa categoria, i test sui pneumatici estivi hanno confermato le buone prestazioni di molte gomme sui fondi asciutto e bagnato. Da segnalare che la maggior parte degli pneumatici è risultata debole sulla frenata, nessuno merita le 5 stelle.
Ed eccovi l’elenco dei “molto consigliati“, corredata dell’indicazione fornita dai produttori sull’etichetta energetica: Continental ContiEcoContact 5 (B/B), Hankook Kinergy Eco K425 (C/C), Pirelli Cinturato P1 Verde (C/B), Bridgestone Ecopia EP 150 (C/C), Falken Sincera SN832 Ecorun (C/A) e Nokian Line (C/B).
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Gli pneumatici estivi Continental ContiEcoContact 5 combinano due garatteristiche interessanti che garantiscono la sicurezza del conducente: ridotti spazi di frenata su asciutto e bagnato bassa resistenza al rotolamento Cosa significa questo? Semplice: con ContiEcoContact 5, la casa tedesca è riuscita a riunire in un’unica gomma auto i due attributi di cui sopra, da sempre ritenuti …
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Hankook kinergy eco k425 è un pneumatico di nuova generazione con tecnologia a risparmio di carburante basata su nano particelle di silice ed innovative tecnologie di creazione della mescola. Offre armonia di guida, più maneggevolezza e prestazioni eccellenti su fondo bagnato. Molto consigliato nei test indipendenti del Touring Club Svizzero.
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I test dei pneumatici hanno rivelato un’altra debolezza sui parametri di usura e rumorosità. In ogni caso, risultano “consigliati” i seguenti pneumatici: Michelin Energy Saver+, Firestone Multihawk (E/B), Michelin Energy Saver + (C/B), Barum Brillantis 2 (E/C), Vredestein T-Trac 2 (E/A), Goodyear EfficientGrip Compact (C/B) e Semperit Comfort Life 2 (E/C)
“Consigliato con riserva” l’Avon ZT5(C/C), mentre Debica Passio 2 (F/C), Kormoran Impulser b2, Kleber Dynaxer HP 3 (C/C) sono molto carenti sul bagnato e per questo “non consigliate“.
Test pneumatici estivi: 195/65R15
La severità dei test pneumatici estivi sembra aver bocciato alcuni modelli che, normalmente, occupano i primi posti in classifica. Le gomme “molto consigliate” per le migliori performance in ogni prova: Goodyear EfficientGrip Performance (B/A), Dunlop Sport BluResponse (B/A),Hankook Kinergy Eco K425 (B/B), Fulda EcoControl HP (C/B), Nokian Line (C/B), Pirelli Cinturato P1 Verde (C/B) e Vredestein Sportrac 5 (C/B).
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Goodyear Efficientgrip Performance è stato riconosciuto pneumatico dalle eccezionali prestazioni da molte riviste specializzate e club automobilistici. Goodyear, uno dei principali produttori mondiali di pneumatici, lo ha progettato con un obbiettivo ben preciso, ottenere una delle migliori classificazioni possibili in termini di etichetta europea dei pneumatici. Questo pneumatico è in grado di garantire uno dei migliori mix della sua categoria, forse il migliore mix di prestazioni, sia in termini di tenuta di strada e spazi di arresto nella guida sportiva, che durata del battistrada e comfort di guida.
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Nokian Line è il nuovo pneumatico Premium Touring della casa finlandese, progettato con l’obbiettivo di offrire massimo comfort di guida, ottime prestazioni e un eccellente grip sul bagnato. Questo sia nell’impiego urbano che durante trasferimenti extraurbani in autostrada. Un pneumatico di nuova concezione della potenziata linea di pneumatici estivi Nokian, molto apprezzata dagli automobilisti che dopo aver scoperto il marchio finlandese per gli eccezionali pneumatici invernali stanno sempre più frequentemente scegliendo Nokian anche per i pneumatici estivi. I pneumatici Nokian Line offrono un eccellente tenuta di strada su asfalto asciutto e su strade bagnate, un’eccellente durata del battistrada, una rigidità strutturale che amplifica la manegevolezza e la precisione di guida.
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Le “raccomandate” per qualche debolezza sul bagnato: Semperit Speed-Life (C/C), Kumho EcowinG ES01 KH27 (B/B), Yokohama BluEarth AE01 (C/B), Michelin Energy Saver+ (C/A), Bridgestone Turanza T001(C/A) e Continental ContiPremiumContact 5 (C/A). Apollo Alnac 4G è “raccomandato con riserva“, mentre il modello Federal Formoza FD2 è “non consigliato“. In questi ultimi due casi, i test pneumatici estivi hanno rivelato forti debolezze su velocità e su fondo bagnato.
E quindi? Siete “molto raccomandati” o no?
Riferimenti
Touring Club Svizzero: link.
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