“Dimenticati delle previsioni del tempo”, è il claim con cui il produttore low cost Nokian promuove la linea di pneumatici invernali Nokian WR.
Sgombriamo innanzitutto il campo da facili fraintendimenti, nel caso di Nokian occorre precisare infatti che low cost non è sinonimo di bassa qualità.
La linea WR presenta infatti una combinazione perfetta di sicurezza e controllo di guida, che restituisce prestazioni ideali soprattutto in campo di piccole e medie vetture familiari.
Non a caso il marchio è diffuso nell’Europa centrale, dove le condizioni di guida su neve non sono affatto rare.
Caratteristiche di Nokian WR
- Ottimo controllo di guida in condizioni di fondo bagnato o fango. In questo caso la tecnologia è definita Slush Blower e consiste in un disegno del battistrada in grado di prevenire lo sbandamento su fondo bagnato o viscido. Il sistema potenzia la tenuta sul fondo, anche nelle condizioni più difficili-
- Bassa resistenza al rotolamento. Cool Touch è il nome del sistema che garantisce un rotolamento fluido e senza intoppi. Un sistema che strizza l’occhio all’ambiente, consentendo un risparmio di carburante.
- Silenziosità di guida, grazie alla tecnologia denominata Silent Sidewall, una progettazione del battistrada che consente di eliminare le vibrazioni trasmesse dal battistrada e di ridurre notevolmente la rumorosità, che nelle gomme invernali può farsi sentire in maniera particolare.
Test e prove su strada
Il modello è stato messo alla prova dai collaudatori della prestigiosa rivista tedesca Auto Bild riscuotendo un notevole apprezzamento per le sue caratteristiche di guida sia su asciutto che nelle tipiche condizioni invernali, ecco i risultati.
– Nell’ambito di un test comparativo tra sette modelli concorrenti, il Nokian WR si piazza nelle tre prime posizioni, conquistando così il podio nella classifica delle prestazioni.
Queste le principali caratteristiche evidenziate:
- buona tenuta su fondo asciutto
- ottima tenuta su fondo bagnato e/o fango
- buono anche il comfort di guida
- più che sufficiente il grip in fase di accelerazione
Il test condotto dalla rivista tedesca evidenzia le ottime capacità di risposta in frenata, caratterizzati da spazi molto ridotti.
In sintesi, il modello si presenta con un rapporto qualità/prezzo decisamente positivo e con caratteristiche su strada che lo portano a manifestare un’ottima affidabilità.
Riferimenti
Test su strada di AutoBild (in lingua tedesca): link.
Questo pneumatico non e' disponibile al momento.
Ma ci sono alternative!
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Ultimi nati dello specialista finlandese, i pneumatici invernali Nokian WR D4 sono i primi pneumatici termici ad ottenere la A nella classificazione europea per la frenata sul bagnato, il massimo livello di sicurezza possibile. Hanno impressionato la stampa specializzata nei test eseguiti in Lapponia, in prossimità del circolo polare artico, ottenendo risultati eccellenti nelle condizioni meteo più estreme, al livello dei principali rivali Michelin Alpin 5 e Goodyear Ultra Grip 9. Con freddo, neve o ghiaccio Nokian WR D4 incrementa la sicurezza su strada, in qualsiasi condizione invernale. Una rinnovata composizione della gomma arricchita di silice e olio di colza ed il nuovo disegno del battistrada direzionale ottimizzato, con una struttura delle lamelle e dei solchi migliorata gli conferiscono maggiore rigidità facilitando l’espulsione di acqua, e migliorando il grip su neve e ghiaccio. L’aggiunta di olio di colza alla mescola prolunga la vita del pneumatici migliorando la resistenza ai repentini cambi di temperatura, ed al contempo aumenta il comfort riducendo la rumorosità del pneumatico. |
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Dotati di battistrada lamellare e di particolari mescole di silice adatte ai climi invernali garantiscono ottime prestazioni su bagnato, neve e ghiaccio. Raggiungono la temperatura ideale di esercizio velocemente. Sono pneumatici dotati di marcatura Snowflake ed M+S. |
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Pneumatici Winter High Performance di altre marche
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Il nuovo pneumatico invernale Bridgestone Blizzak LM-32 è un pneumatico in grado di garantire al massimo l’aderenza su asfalti bagnati, innevati o ghiacciati, e di resistere alle basse temperature. Nei rigorosi test comparati, eseguiti dalla rivista tedesca AutoZeitung in condizioni invernali estreme in Lapponia e Nuova Zelanda, si è rivelato eccellente in trazione e in frenata sulla neve con una buona resistenza all’acqua-planing. |
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Alternative economiche
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