Pneumatici auto invernali 225/45 r17 94

Risultati con indice di carico uguale o superiore a quanto da te ricercato (94).
149,70 €
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Martedì 27 Febbraio
125,20 €
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Martedì 27 Febbraio
110,50 €
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Lunedì 4 Marzo
91,60 €
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Giovedì 29 Febbraio
81,30 €
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Martedì 27 Febbraio
64,20 €
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Martedì 27 Febbraio
54,80 €
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Lunedì 4 Marzo
55,70 €
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Mercoledì 28 Febbraio
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Lunedì 4 Marzo
63,00 €
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Martedì 5 Marzo
64,50 €
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Lunedì 4 Marzo
65,10 €
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Lunedì 4 Marzo
66,10 €
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Lunedì 4 Marzo
66,60 €
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Venerdì 8 Marzo
68,10 €
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Lunedì 4 Marzo
Acquistato da 4 persone negli ultimi 30gg.
68,50 €
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Mercoledì 28 Febbraio
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Mercoledì 28 Febbraio
68,60 €
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Martedì 27 Febbraio
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Martedì 5 Marzo
69,50 €
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Lunedì 4 Marzo
69,80 €
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Lunedì 4 Marzo
70,30 €
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Lunedì 4 Marzo
Acquistato da 11 persone negli ultimi 30gg.
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Lunedì 4 Marzo
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Lunedì 4 Marzo
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Lunedì 4 Marzo
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Venerdì 8 Marzo
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Lunedì 4 Marzo
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Lunedì 4 Marzo
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Lunedì 4 Marzo
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Lunedì 4 Marzo

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo