Immagine pneumatico Dunlop SP Sport Maxx

Pneumatici auto 4 stagioni Dunlop SP Sport Maxx

voto medio 3,5 su 5 5 recensioni
Acquistato da 9 persone negli ultimi 30gg.
3/2011
3# classificato

Buono

Punti di forza: grip e guidabilità su strada asciutta, spazi di frenata. Punti deboli: comfort, aquaplaning.

I pneumatici Dunlop SP SPORT MAXX sono pneumatici Max Performance sviluppati da Dunlop per le auto sportive di grossa cilindrata, coupé sportive e berline di lusso. Progettato per garantire una guida esaltante su strade asciutte e rassicurante sul bagnato, non sono destinati ad essere impiegati a temperature vicine allo zero, con neve o sul ghiaccio.

Caratteristiche di Dunlop SP Sport Maxx

I pneumatici Dunlop SP Sport Maxx dispongono di una miscela ottimizzata di Dunlop di silice e mescola del battistrada ad alta struttura di nero di carbonio modellato in un disegno del battistrada direzionale che offre grandi blocchi indipendenti sulla spalla, costole intermedie e una nervatura centrale continua.

La struttura interna del pneumatico comprende due cinture in acciaio rinforzate con la tecnologia proprietaria Dunlop Jointless Band ( JLB ), nylon avvolto a spirale che fornisce la durevolezza alle alte velocità riducendo al contempo il peso ed un profilo multi-raggio con un involucro cavo in rayon.

Queste caratteristiche lavorano assieme per mantenere le performance del pneumatico al massimo in ogni circostanza, migliorando il drenaggio dell’acqua e mantenendo un contatto costante con il suolo, che conferisce maneggevolezza e reattivita’, e non ultimo controllo di guida sul bagnato e stabilità alle alte velocità.

I pneumatici SP Sport Maxx si sono rivelati i migliori per tenuta di strada e prestazioni su strada in test comparati con berline sportive ad alte prestazioni, battendo pneumatici dei produttori piu’ blasonati, e piazzandosi comunque in buona posizione anche in termini di silenziosita’ e comfort di marcia.

Questo pneumatico non e' disponibile al momento.

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I pareri dei nostri clienti

Ultime 5 opinioni ricevute

Dunlop SP Sport Maxx

Opinione di Matté inviata Mercoledì 8 Luglio 2020
Dopo aver percorso 12000 km sulla sua VOLKSWAGEN Polo
Montate su vw polo 6r 1.6tdi, se le comprate perché vi piace "arrondellare" Le curve lasciate perdere, gomme in definitiva non male, ma non tengono come mi aspettavo, anzi.... 
La durata è in media buona, le mie hanno percorso 12mila chilometri, il che è più che soddisfacente considerando che qualsiasi gomma mi dura dai 9 a massimo 13/14 mila chilometri,
sono rimasto deluso dalla tenuta di strada, le gomme sono tutta via, sicure non lasciano la presa di colpo, perdono aderenza "omogeneamente" Ma non reggono come credevo, vanno benone sul bagnato, (le maxxis vs1 sport one tenevano molto di piu, e non sono poi ste gran gomme) 
Voto: 2,5

Dunlop SP Sport Maxx

Opinione di Vito inviata Martedì 5 Settembre 2017
Pneumatico eccezionale nella misura 215/50 - 17, percorsi 45.000 km prima di giungere al limite di aderenza. Sempre le stesse prestazioni sicure anche in prossimità della tacca di sicurezza. Un difetto? Il bordino è troppo poco sviluppato per evitare di toccare un marciapiede con i cerchi. 
Voto: 4,5

Dunlop SP Sport Maxx

Opinione di Chirica inviata Giovedì 15 Settembre 2016

Molto sodisfatto!!!

Voto: 4

Dunlop SP Sport Maxx

Opinione di Alessandro inviata Martedì 10 Marzo 2015
Dopo aver percorso 15000 km sulla sua Volkswagen Polo GTI
Mi aspettavo un pneumatico un po' meglio nel complesso, è silenzioso ma non ci convince come tenuta in sul bagnato e la sterzata è troppo pesante a bassa velocità. Forse sono pneumatici progettati un po' di tempo fa. Comunque mi aspettavo di piu'.
Voto: 2,5

Dunlop SP Sport Maxx

Opinione di Stefano inviata Mercoledì 17 Settembre 2014
Dopo aver percorso 10000 km sulla sua OPEL Corsa
Molto soddisfatto dei pneumatici.
Voto: 4

Alternative economiche

Kapsen A4 All Season è progettato per essere utilizzato tutto l’anno in ogni condizione climatica, è dotato di certificazione invernale  3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) garantita dai test di TUV SUD, oltre alla tradizionale marcatura M+S.

Dotato di  mescola arricchita di silice con bassa resistenza al rotolamento, disegno del battistrada asimmetrico ed unidirezionale, lamelle di spessore variabile e bordino di protezione del cerchio.

Offre grandi prestazioni e comfort tutto l’anno sia in estate che in invero grazie alla certificazione per l’uso in condizioni invernali anche in presenza di neve o ghiaccio.

A partire da:
60,40 €

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Pneumatici progettati per garantire un buon compromesso sia nelle stagioni calde che nelle stagioni fredde. Le loro prestazioni estive sono inferiori a quelle di un pneumatico estivo e le loro prestazioni in inverno non raggiungono i livelli di un pneumatico invernale, comunque consentono di essere in regola con le leggi vigenti in ogni stagione. E’ consigliabile non impiegarli con ghiaccio o neve spessa.

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Pneumatici progettati per ridurre il consumo di carburante e migliorare il comfort di guida, mantenendo tenuta di strada e spazi di frenata entro livelli accettabili in tutte le stagioni. Pur non raggiungendo i livelli dei pneumatici Premium Touring sono piu’ economici. Ti permettono di circolare tutto l’anno rispettando le normative vigenti. E’ comunque raccomandabile non impiegarli su ghiaccio o neve spessa.

A partire da:
49,20 €

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