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Falken nasce nel 1983 come brand dedicato ai pneumatici per autovettura del produttore giapponese Othsu (specializzato in pneumatici da trasporto leggero e pesante, bus, macchine per l’edilizia e cingoli).
Con il nuovo brand e la nuova immagine, abbinati a sponsorizzazioni di corse e partecipazioni agonistiche il marchio Falken si afferma a livello mondiale come produttore di pneumatici sportivi ad alte prestazioni.
Nel 2003 Othsu viene assorbita dal gruppo giapponese Sumitomo che aveva già acquisito il 25% del produttore inglese Dunlop, ed in un’ottica di ottimizzazione delle risorse Dunlop trasferisce a Falken tecnologie e conoscenze atte a facilitarne e consolidarne la crescita ed il successo.
Nel 2014 Falken ha sviluppato una tecnologia proprietaria denominata 4D NANO che, applicata ai nuovi polimeri e la silice con cui viene addizionata la mescola, ha consentito di ottenere il doppio obbiettivo di efficienza energetica e sicurezza nella frenata con il nuovissimo modello SN832 Ecorun (presentato nel Febbraio 2014).
Leggi tutto su FalkenPneumatici invernali
Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).
Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.
Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.
Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.
- in regola con il codice della strada in inverno
- non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
- il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
- gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo
