Pneumatici auto quattro stagioni 205/50 r17

68,50 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 28 Maggio
92,40 €
IVA inclusa
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Venerdì 7 Giugno
76,70 €
IVA inclusa
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Giovedì 30 Maggio
78,70 €
IVA inclusa
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Giovedì 30 Maggio
146,00 €
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Martedì 4 Giugno
108,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 3 Giugno
65,00 €
IVA inclusa
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Mercoledì 29 Maggio
67,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 3 Giugno
104,70 €
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Lunedì 3 Giugno
100,90 €
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Mercoledì 29 Maggio
74,30 €
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Lunedì 3 Giugno
75,00 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 3 Giugno
71,20 €
IVA inclusa
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Giovedì 30 Maggio
76,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 3 Giugno
Acquistato da 5 persone negli ultimi 30gg.
76,00 €
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Martedì 28 Maggio
85,80 €
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Martedì 4 Giugno
68,20 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 3 Giugno
82,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 29 Maggio
72,50 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 3 Giugno
72,20 €
IVA inclusa
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Lunedì 3 Giugno
118,50 €
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Venerdì 31 Maggio
79,20 €
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Lunedì 3 Giugno
71,40 €
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Lunedì 3 Giugno
62,00 €
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Venerdì 31 Maggio
68,50 €
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Lunedì 3 Giugno


Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo