Pneumatici auto quattro stagioni 205/60 r16 96 h

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (96 h).
129,10 €
IVA inclusa
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Mercoledì 22 Maggio
129,70 €
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Mercoledì 22 Maggio
129,90 €
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Mercoledì 15 Maggio
130,40 €
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Martedì 21 Maggio
131,00 €
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Lunedì 20 Maggio
132,90 €
IVA inclusa
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Martedì 21 Maggio
134,50 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 21 Maggio
135,70 €
IVA inclusa
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Venerdì 17 Maggio
136,50 €
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Lunedì 20 Maggio
137,30 €
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Martedì 21 Maggio
138,30 €
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Mercoledì 22 Maggio
140,70 €
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Mercoledì 15 Maggio
Acquistato da 13 persone negli ultimi 30gg.
141,00 €
IVA inclusa
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Mercoledì 15 Maggio
Acquistato da 13 persone negli ultimi 30gg.
141,20 €
IVA inclusa
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Martedì 21 Maggio
142,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 15 Maggio
142,40 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 21 Maggio
146,40 €
IVA inclusa
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Lunedì 20 Maggio
146,50 €
IVA inclusa
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Mercoledì 15 Maggio
154,10 €
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Lunedì 27 Maggio
159,20 €
IVA inclusa
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Lunedì 27 Maggio
161,80 €
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Lunedì 27 Maggio
162,20 €
IVA inclusa
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Lunedì 27 Maggio

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo