Pneumatici auto quattro stagioni 205 r16

68,20 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 9 Maggio
70,70 €
IVA inclusa
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Giovedì 9 Maggio
72,40 €
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Mercoledì 15 Maggio
61,80 €
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Giovedì 9 Maggio
59,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 9 Maggio
77,00 €
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Spedizione gratuita
Giovedì 9 Maggio
78,30 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 3 Maggio
95,50 €
IVA inclusa
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Venerdì 3 Maggio
112,70 €
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Venerdì 3 Maggio
104,80 €
IVA inclusa
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Giovedì 9 Maggio
79,50 €
IVA inclusa
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Giovedì 9 Maggio
72,90 €
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Spedizione gratuita
Giovedì 9 Maggio
77,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 9 Maggio
91,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 9 Maggio
77,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 9 Maggio
91,90 €
IVA inclusa
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Venerdì 3 Maggio
66,20 €
IVA inclusa
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Giovedì 9 Maggio
64,90 €
IVA inclusa
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Giovedì 9 Maggio
73,70 €
IVA inclusa
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Mercoledì 8 Maggio
65,40 €
IVA inclusa
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Venerdì 3 Maggio
83,70 €
IVA inclusa
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Venerdì 3 Maggio
69,10 €
IVA inclusa
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Giovedì 9 Maggio
66,30 €
IVA inclusa
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Venerdì 3 Maggio
100,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 9 Maggio


Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo