Pneumatici auto invernali 225/55 r17 101 v

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (101 v).

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225/55 r17 Zeetex

Alternative:

122,70 €
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Martedì 7 Maggio
89,80 €
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Venerdì 10 Maggio
140,60 €
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Venerdì 10 Maggio
108,30 €
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Martedì 7 Maggio
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Venerdì 10 Maggio
109,90 €
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Lunedì 13 Maggio
80,60 €
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Martedì 7 Maggio
75,30 €
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Venerdì 10 Maggio
80,60 €
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Martedì 7 Maggio
168,90 €
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Venerdì 10 Maggio
180,80 €
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Giovedì 16 Maggio
173,70 €
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Venerdì 10 Maggio
128,00 €
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Venerdì 10 Maggio
115,10 €
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Venerdì 10 Maggio
163,20 €
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Venerdì 10 Maggio
141,00 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 10 Maggio
124,30 €
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Venerdì 10 Maggio
128,10 €
IVA inclusa
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Venerdì 10 Maggio
123,20 €
IVA inclusa
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Venerdì 10 Maggio
142,00 €
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Giovedì 9 Maggio
80,00 €
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Martedì 7 Maggio
125,70 €
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Mercoledì 8 Maggio
112,20 €
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Venerdì 10 Maggio
114,20 €
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Lunedì 13 Maggio
119,80 €
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Venerdì 10 Maggio


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo