Pneumatici auto invernali 205/50 r17

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205/50 r17 Avon wv7

Alternative:

191,30 €
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Lunedì 6 Maggio
191,30 €
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Lunedì 6 Maggio
76,50 €
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Venerdì 3 Maggio
91,90 €
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Venerdì 3 Maggio
63,90 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 3 Maggio
142,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 6 Maggio
82,60 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 3 Maggio
74,40 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 6 Maggio
146,50 €
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Mercoledì 8 Maggio
128,00 €
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Venerdì 3 Maggio
93,10 €
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Venerdì 3 Maggio
74,80 €
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Martedì 30 Aprile
77,40 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 3 Maggio
65,40 €
IVA inclusa
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Venerdì 26 Aprile
61,40 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 3 Maggio
114,90 €
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Lunedì 6 Maggio
88,20 €
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Venerdì 3 Maggio
106,00 €
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Venerdì 3 Maggio
78,80 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 3 Maggio
61,40 €
IVA inclusa
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Venerdì 3 Maggio
86,70 €
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Venerdì 3 Maggio
65,90 €
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Venerdì 3 Maggio
76,40 €
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Venerdì 3 Maggio
157,40 €
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Venerdì 3 Maggio
83,40 €
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Venerdì 3 Maggio


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo