Pneumatici auto quattro stagioni 255/45 r20 105 w

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (105 w).
238,40 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Maggio
224,80 €
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Martedì 30 Aprile
204,00 €
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Martedì 7 Maggio
198,90 €
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Martedì 7 Maggio
169,00 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Maggio
96,10 €
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Giovedì 2 Maggio
111,00 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Maggio
111,00 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Maggio
111,20 €
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Spedizione gratuita
Martedì 7 Maggio
112,20 €
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Martedì 30 Aprile
114,00 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Maggio
118,30 €
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Martedì 7 Maggio
120,10 €
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Martedì 7 Maggio
134,30 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 7 Maggio
141,70 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Maggio
143,40 €
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Spedizione gratuita
Martedì 7 Maggio
149,90 €
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Mercoledì 8 Maggio
161,00 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Maggio
167,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 7 Maggio
168,00 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Maggio
171,20 €
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Venerdì 3 Maggio
177,10 €
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Martedì 7 Maggio
181,10 €
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Martedì 7 Maggio
209,60 €
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Martedì 7 Maggio
210,60 €
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Martedì 7 Maggio
214,40 €
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Martedì 7 Maggio
218,30 €
IVA inclusa
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Mercoledì 8 Maggio

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo