Pneumatici auto invernali 225/40 r18 92 v

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (92 v).

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225/40 r18 Sailun

Alternative:

108,90 €
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Mercoledì 12 Giugno
111,70 €
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Lunedì 17 Giugno
87,40 €
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Lunedì 17 Giugno
68,30 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 21 Giugno
65,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 17 Giugno
201,50 €
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Venerdì 14 Giugno
107,90 €
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Lunedì 17 Giugno
160,70 €
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Lunedì 17 Giugno
147,70 €
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Lunedì 17 Giugno
154,70 €
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Lunedì 17 Giugno
85,90 €
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Lunedì 17 Giugno
74,90 €
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Martedì 18 Giugno
60,10 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 17 Giugno
61,60 €
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Mercoledì 12 Giugno
79,80 €
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Lunedì 17 Giugno
158,50 €
IVA inclusa
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Lunedì 17 Giugno
280,80 €
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Martedì 18 Giugno
154,10 €
IVA inclusa
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Lunedì 17 Giugno
125,30 €
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Lunedì 17 Giugno
171,60 €
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Lunedì 17 Giugno
138,40 €
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Lunedì 17 Giugno
151,00 €
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Venerdì 21 Giugno
227,40 €
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Martedì 18 Giugno


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo