Pneumatici auto invernali 245/40 r19 98 v

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (98 v).

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245/40 r19 Rotalla

Alternative:

114,00 €
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Venerdì 14 Giugno
110,70 €
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Lunedì 17 Giugno
110,70 €
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Lunedì 17 Giugno
93,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 14 Giugno
223,60 €
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Venerdì 14 Giugno
78,80 €
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Martedì 11 Giugno
104,50 €
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Venerdì 14 Giugno
265,70 €
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Giovedì 13 Giugno
264,20 €
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Venerdì 14 Giugno
281,30 €
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Giovedì 13 Giugno
212,80 €
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Venerdì 14 Giugno
247,20 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 14 Giugno
136,40 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 14 Giugno
247,60 €
IVA inclusa
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Venerdì 14 Giugno
254,20 €
IVA inclusa
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Mercoledì 19 Giugno
213,90 €
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Venerdì 14 Giugno
179,20 €
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Venerdì 14 Giugno
97,40 €
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Martedì 11 Giugno
210,50 €
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Venerdì 14 Giugno
110,60 €
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Venerdì 14 Giugno
168,30 €
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Lunedì 17 Giugno
238,20 €
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Giovedì 13 Giugno
241,30 €
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Giovedì 13 Giugno


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo