Pneumatici auto invernali 225/60 r18 100 h

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (100 h).

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225/60 r18 POWERTRAC

Alternative:

92,50 €
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Lunedì 3 Giugno
84,00 €
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Martedì 28 Maggio
135,00 €
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Martedì 28 Maggio
192,30 €
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Martedì 28 Maggio
185,60 €
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Martedì 28 Maggio
209,30 €
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Martedì 28 Maggio
104,90 €
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Martedì 28 Maggio
79,50 €
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Giovedì 23 Maggio
213,20 €
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Martedì 28 Maggio
148,00 €
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Martedì 28 Maggio
172,30 €
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Lunedì 27 Maggio
206,60 €
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Lunedì 3 Giugno
157,70 €
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Venerdì 31 Maggio
137,10 €
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Martedì 28 Maggio
165,40 €
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Lunedì 3 Giugno
147,40 €
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Martedì 28 Maggio
85,00 €
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Lunedì 3 Giugno
140,40 €
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Martedì 28 Maggio
Acquistato da 4 persone negli ultimi 30gg.
83,20 €
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Martedì 28 Maggio
127,30 €
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Martedì 28 Maggio
81,00 €
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Martedì 28 Maggio
196,00 €
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Martedì 28 Maggio
196,30 €
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Martedì 28 Maggio
257,00 €
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Martedì 28 Maggio
100,80 €
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Martedì 28 Maggio


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo