Pneumatici auto invernali 165/70 r14 89 r

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (89 r).

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165/70 r14 Matador

Alternative:

108,00 €
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Martedì 4 Giugno
146,10 €
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Martedì 4 Giugno
80,30 €
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Mercoledì 29 Maggio
85,80 €
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Martedì 4 Giugno
116,20 €
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Lunedì 3 Giugno
95,50 €
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Lunedì 3 Giugno
136,40 €
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Martedì 4 Giugno
63,50 €
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Spedizione gratuita
Martedì 4 Giugno
86,90 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 10 Giugno
111,00 €
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Lunedì 3 Giugno
97,40 €
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Spedizione gratuita
Martedì 4 Giugno
69,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 4 Giugno
83,00 €
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Spedizione gratuita
Martedì 4 Giugno
78,80 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 3 Giugno
89,00 €
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Martedì 4 Giugno
79,50 €
IVA inclusa
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Lunedì 3 Giugno
85,80 €
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Martedì 4 Giugno
69,20 €
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Martedì 4 Giugno
82,90 €
IVA inclusa
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Martedì 4 Giugno
63,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 29 Maggio


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo