Pneumatici auto invernali 275/45 r21 110 h

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (110 h).

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275/45 r21 Aplus

Alternative:

285,60 €
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Lunedì 13 Maggio
301,10 €
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Martedì 7 Maggio
320,70 €
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Venerdì 10 Maggio
335,90 €
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Martedì 7 Maggio
318,30 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 13 Maggio
304,70 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 13 Maggio
220,30 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 13 Maggio
240,40 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 13 Maggio
155,20 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 13 Maggio
180,40 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 13 Maggio
237,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 13 Maggio
298,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 13 Maggio
406,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 14 Maggio
330,30 €
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Mercoledì 8 Maggio
328,50 €
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Lunedì 13 Maggio
399,90 €
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Venerdì 10 Maggio
383,30 €
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Venerdì 10 Maggio
534,70 €
IVA inclusa
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Martedì 14 Maggio
171,90 €
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Martedì 7 Maggio
196,40 €
IVA inclusa
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Lunedì 13 Maggio


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo