Pneumatici auto quattro stagioni 175/60 r15

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175/60 r15 Royal Black ROYAL MILE

Alternative:

60,80 €
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Lunedì 8 Aprile
52,20 €
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Lunedì 8 Aprile
57,40 €
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Lunedì 8 Aprile
78,40 €
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Martedì 9 Aprile
78,40 €
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Martedì 9 Aprile
55,80 €
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Lunedì 8 Aprile
69,90 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 8 Aprile
55,80 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 8 Aprile
60,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 8 Aprile
52,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 3 Aprile
71,30 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 8 Aprile
68,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 8 Aprile
63,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 8 Aprile
64,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 8 Aprile
92,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 9 Aprile
71,40 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 8 Aprile
84,80 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 9 Aprile
59,00 €
IVA inclusa
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Lunedì 8 Aprile
78,90 €
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Martedì 9 Aprile
60,80 €
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Lunedì 8 Aprile
80,40 €
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Venerdì 12 Aprile
56,60 €
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Lunedì 8 Aprile
63,50 €
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Lunedì 8 Aprile
57,70 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 8 Aprile


Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo