Pneumatici auto 4 stagioni Michelin LATITUDE ALPIN

Le Michelin Latitude Alpin sono degli pneumatici invernali dalle grandi prestazioni, realizzati prendendo in considerazione le esigenze di un gruppo di automobilisti che affrontano quotidianamente i disagi della stagione fredda nelle zone più fredde d’Europa.

Per far rispondere a queste richieste, Michelin ha creato uno pneumatico che più che offrire un’ottima esperienza di guida, garantisce la massima sicurezza: la tassellatura ha una composizione che è il 40% più fitta rispetto agli pneumatici tradizionali. Le lamelle di cui è composto questo pneumatico, che è l’evoluzione della versione precedente, sono state aumentate del 70%.

Caratteristiche di Michelin Latitude Alpin

La mescola scelta da Michelin per migliorare la tenuta di strada e l’aderenza anche in curva, vede l’introduzione dell’olio di semi di girasole: si tratta di una soluzione alternativa e non convenzionale, che ha permesso a Michelin di realizzare uno pneumatico dalle altissime prestazioni anche in frenata o in curva.

Tornando a parlare delle lamelle, la mescola utilizzata da Michelin per le Alpin è stata coniugata con un sistema di lamelle a doppia funzionalità, bidirezionali: in questo modo Michelin ha ottenuto uno pneumatico perfettamente stabile anche su neve e ghiaccio, anche se la vettura viene portata a velocità sostenuta.

I benefici dichiarati dalla casa madre con l’introduzione delle specifiche tecniche presentate, ha permesse di ridurre lo spazio di frenata di circa due metri su un fondale innevato o ghiacciato. Anche il controllo della vettura su strada innevata è stato migliorato grazie alla spalla morbida e facilmente deformabile e alle ampie scanalatura che permettono alla neve di scivolare via e non aderire.

Test e prove su strada

Portate su strade innevate e ghiacciate dalla prestigiosa rivista tedesca AutoBild, queste gomme sono state messe duramente alla prova per testare quanto dichiarato dalla casa produttrice.
Partendo dal presupposto che questi pneumatici sono stati concepiti per vetture medio/grandi, il test ha verificato che, effettivamente, la frenata sul fondale ghiacciato e innevato è stata ridotta di due metri rispetto a quella della concorrenza.

Anche in curva la vettura si comporta bene: a velocità sostenute il rischio di perdere il posteriore è praticamente nullo e il sottosterzo è del tutto controllato. La vettura attraversa anche i tratti più insidiosi con sicurezza e il comfort a bordo può dirsi più che ottimale.

Portando le Michelin Latitude Alpin su strade bagnate p asciutte si ha una maggiore resistenza dello pneumatico ad affrontare le curve strette a velocità sostenute, ma tutto sommato si può dire un difetto trascurabile perché la vettura non perde mai efficacia in controllo.

Anche il rumore sul fondale asciutto, nonostante le numerose lamelle, è sopportabile e bordo non si ha la minima percezione: anche in questo a velocità elevate la Latitude Alpine riesce a mantenere le promesse di performance senza soffrire le condizioni non ideali.

Riferimenti

Test su strada di AutoBild (in lingua tedesca): link.