Goodyear Vector 4Seasons 205 55 16 94 V 3PMSF M+S VW XL
Pneumatico per tutte le stagioni

Goodyear Vector 4Seasons 205/55 R16 94V 3PMSF M+S VW XL

Tutti i nostri pneumatici sono garantiti per darti il 100 per cento di soddisfazione in ogni modo. Puoi restituirci i pneumatici acquistati in qualunque momento, te li sostituiremo o ti rimborseremo quanto pagato. Vogliamo che ogni singolo prodotto venduto da gomme auto superi le tue aspettative, per la sua qualita', per il suo prezzo, e per i tempi di consegna.
I pneumatici premium Goodyear sono garantiti da difetti di produzione per cinque anni; in caso di difetti il prodotto verrà sostituito o rimborsato.
Tutti gli pneumatici in vendita presentano indicazione della data di produzione stimata, si intende che gli pneumatici consegnati avranno una data di produzione vicina o comunque non oltre a 12 mesi rispetto alla data indicata.

I pneumatici «High Performance All Season» sono progettati per essere impiegati su vetture ad alte prestazioni e per garantire un buon compromesso sia nelle stagioni calde che nelle stagioni fredde. Le loro performance estive sono inferiori a quelle di un pneumatico estivo e le loro prestazioni in inverno non raggiungono i livelli di un pneumatico invernale, comunque consentono di essere in regola con le leggi vigenti in ogni stagione. E’ consigliabile non impiegarli con ghiaccio o neve spessa.

Goodyear Vector 4Seasons è un pneumatico quattro stagioni, consente di circolare nel rispetto del codice della strada tutto l’anno. Test indipendenti hanno confermato il livello accettabile di prestazioni sia in estate che in inverno, sottolineando comunque un degrado delle prestazioni con temperature particolarmente elevate.

La gomma ha una durata del battistrada migliorata, consente una discreta resa chilometrica e un più contenuto consumo di carburante, grazie ad una tecnologia di bassa resistenza al rotolamento.

Goodyear Vector 4Seasons è un modello di pneumatico della gamma all season (quattro stagioni), ovvero adatto a circolare sia in estate, che in inverno in condizioni di neve o fango.

Caratteristiche di Goodyear Vector 4Seasons

  • Le Goodyear Vector 4 Season, promettono prestazioni eccellenti in tutte le possibili condizioni climatiche, grazie alla tecnologia Weather Reactive, brevettata dalla casa a stelle e strisce, che permette alla gomma di adattarsi ai cambiamenti di stagione. Il disegno del battistrada consente di rispondere in maniera adeguata alle diverse condizioni.
  • La mescola messa a punto da Goodyear si adatta sia alle temperature estive, che ai rigidi climi invernali. In particolare le caratteristiche del profilo del battistrada, dotato di lamelle 3D con tecnologia a nido d’ape, consentono una trazione su neve e ghiaccio al top della categoria all season. Da notare che la gomma è omologata per l’uso invernale.
  • La gomma consente inoltre una maggiore resa chilometrica e un più basso consumo di carburante, grazie ad una tecnologia di bassa resistenza al rotolamento e alla distribuzione omogenea della pressione, su tutto il battistrada.
  • Con Vector 4 Season potrete guidare in pieno controllo del vostro autoveicolo in tutte le condizioni climatiche. Ghiaccio e neve non saranno più un problema e anche in caso di aquaplaning, non perderete facilmente il controllo. Tutto questo senza compromettere la stabilità e la tenuta su fondi asciutti.

Test e prove su strada

Le maggiori testate giornalistiche e i più importanti siti dedicati al mondo dell’auto, hanno messo alla prova la gomma Goodyear Vector 4 Season.

auto-bild-logo (1)La testata tedesca Autobild promuove a pieni voti il modello, la versione all season della casa americana convince i collaudatori.

Il prodotto si presenta ben bilanciato, presenta un buon grip su tutti i fondi e le condizioni, manifestando una presa ottimale grazie alla mescola in silice adatta per tutte le stagioni. Nessun problema quindi in fatto di sicurezza, su neve, ghiaccio, fango o aquaplaning.

  • Andando più nel dettaglio, le prove indicano come punti di forza
    l’aderenza su bagnato
  • il comportamento in caso di aquaplaning
  • la bassa rumorosità
  • l’ottima durata

Sono leggermente meno apprezzate la frenata in fondo asciutto e il consumo di carburante.

Riferimenti

  • Articolo originale su AutoBild.de (in lingua tedesca): link.
39/2014
2# classificato

Esemplare

Punti di forza: pneumatico molto equilibrato con buone prestazioni in tutte le discipline - Punti deboli: comfort di marcia e resistenza al rotolamento con conseguente consumo di carburante

39/2013
1# classificato

Consigliato

Punti di forza: equilibrio di prestazioni, frenata su neve, silenziosità – Punti deboli: frenata su bagnato, prezzo decisamente alto

38/2012
1# classificato

Esemplare

Punti di forza: pneumatico molto equilibrato – Punti deboli: prestazioni su asciutto e bagnato, tenuta in curva su bagnato e frentata su asciutto

Etichetta europea Goodyear  Vector 4Seasons  3PMSF M+S VW XL 205/55 R 16 94V

  • Risparmio di carburante: C
    Garantisce un minore consumo di carburante di 0,4L ogni 100 km in confronto ad un pneumatico di classe G.
  • Aderenza sul bagnato: C
    Spazio di frenata minore su fondo bagnato di 12 metri ad 80 Km/h confrontato con un pneumatico di classe F.
  • Rumorosità: 68db
    Il rumore emesso dal pneumatico durante la marcia condiziona il comfort di guida e contribuisce all’inquinamento acustico dell’ambiente.

Opinioni di clienti come te

Inviata il 18/08/2024 alle 14:50
mirko ha percorso 44000 km sulla sua CITROEN C5 AIRCROSS ed acquisterebbe nuovamente questo pneumatico
Dopo aver percorso 44000 km  in ca.30 mesi il pneumatico è ancora in ottime condizioni.
Consigliato!
Inviata il 27/08/2023 alle 14:52
Ermanno ha percorso 55000 km sulla sua Iunday ix35 ed acquisterebbe nuovamente questo pneumatico
55000 km x me le 4 stagioni all session goodyear  sono le migliori  ,neve sterrati , pioggia ed estati  on temperature  sui 38 gradi  non danno ancora cenno di sfaldamento:  le cambio solo per  l ormai quarto anno di utilizzo  e segno di secchezza  ma sicuramente  acquisterò  le stesse...
Inviata il 04/05/2023 alle 06:27
Massimiliano ha percorso 58000 km sulla sua Hyundai I30 1.4 tgdi ed acquisterebbe nuovamente questo pneumatico
Percorsi ad oggi 56000 km in 24 mesi, e vanno ancora bene! Ruote straordinarie.
Le Michelin 4 season che avevo prima non hanno superato i 28000 km, praticamente la metà.

Inviata il 15/03/2023 alle 09:24
stefano ha percorso 12000 km sulla sua RENAULT Scenic xmod 15 dci automatica

Anche a me si stanno sgretolando sui lati del battistrada. Ho letto che pare sia un problema molto comune legato ad alcuni lotti, soprattutto delle gen 1. Sono molto arrabbiato ed anche discretamente preoccupato perche' sembra quasi che lo sfaldamento sia proprio un difetto di mescola che dopo un po' di tempo, cede ai lati. 
Sottolineo che ho una guida estremamente morbida senza strattoni e curve secche: mai e poi mai le gomme di qualunque marca su ogni auto da me posseduta sono durate meno di 50.000 km. 
Queste, purtroppo, sono andate bene per un anno e mezzo, poi hanno cominciato ad essere rumorosissime e a sfaldarsi; di colpo. 
Ad ora ho percorso circa 10.000 km e sono in condizioni pietose ai lati mentre al centro sono ancora in buone condizioni.
Non e' un problema di convergenza/assetto (controllato piu' volte) e non sono sgonfie: le tengo qualche decimo piu' alte proprio per evitare anomale usure sulle spalle, come ho sempre fatto con qualunque altra auto e pneumatico.
Delusissimo, vorrei un intervento della goodyear ma non si riesce a contattarli.
Mi sto informando se non ci siano gli estremi per una class action vista l'assenza di richiami per il problema che sta affliggendo moltissime persone

Inviata il 12/05/2019 alle 16:31
macocco tiziana ha percorso 7500 km sulla sua TOYOTA RAV4
Dopo 7500 chilometri fatti in due anni e mezzo le gomme anteriori si sgretolano, ma per il gommista è normale! Convergenza ok e pressione delle ruote tenuta sotto controllo. A me tanto normale non sembra.Ma la casa produttrice non le legge le recensioni? Bella schifezza! Questa è la terza volta che scrivo la mia opinione qualcuno la prende in considerazione? Grazie.

Inviata il 19/04/2019 alle 16:21
Sergio Pessina ha percorso 35000 km sulla sua Opel astra 1700dti
Fanno pietà 23000 km ed escono i fili di ferro per  il gommista  tutto normale????
Inviata il 19/03/2019 alle 15:34
Guglielmaci Guido ha percorso 25800 km sulla sua FIAT 500 L trekking mtj 1,6 120 cv
Dopo 3 anni ed appena 25800 km il battistrada si sta sbriciolando, nonostante una manutenzione maniacale ( inversione periodica, controllo mensile pressione, ricovero in garage). Trattasi di primo equipaggiamento.
Inviata il 21/09/2018 alle 12:47
Diego ha percorso 10000 km sulla sua MERCEDES-BENZ A ed acquisterebbe nuovamente questo pneumatico

PIENAMENTE SODDISFATTO

Inviata il 23/01/2018 alle 14:54
Alberto ha percorso 5000 km sulla sua FIAT 500 L ed acquisterebbe nuovamente questo pneumatico

Nessuna lamentela. Però il mio parere conta poco,abito in Liguria e non frequento zone innevate.Non esco in caso di forte pioggia.Mi sembra abbiano una buona tenuta di strada e il consumo è buono.

Moscatelli

Inviata il 22/08/2017 alle 10:00
Francesco ha percorso 25000 km sulla sua OPEL Zafira ed acquisterebbe nuovamente questo pneumatico

Ottima tenuta. La durata sembra buona ma potrò dirlo con certezza solo dopo che le avrò cambiate. Validi anche esteticamente.

Inviata il 17/11/2016 alle 19:25
Antonio ha percorso 10000 km sulla sua Ford focus 1.6 tdci sw ed acquisterebbe nuovamente questo pneumatico

Buona tenuta di strada, buona reazione in curva, ottimi su bagnato o asfalto viscido. Per contro, ma lo si presumeva, leggermente rumorosi.

Inviata il 11/09/2014 alle 09:51
claudio ha percorso 10000 km sulla sua subaru forestere turbo ed acquisterebbe nuovamente questo pneumatico
Sono mediamente soddisfatto, non li ho ancora provati su neve, purtroppo ritengo siano un pò deboli di "spalla" poichè uno si è aperto sul fianco dopo avere urtato delicatamente in fase di parcheggio il cordolo del marciapiede, questa lacerazione della spalla ha comportato l'acquisto di un altro pneumatico uguale poichè pur essendo nuovo il precedente non risultava riparabile...forse è solo un impressione data dal fastidio di dover buttare un pneumatico nuovo...non so ancora dire rispetto usura e tenuta di strada nelle 4 stagioni.