Pneumatici auto quattro stagioni 205 r16 h

Risultati con codice di velocità uguale o superiore a quanto da te ricercato (h).

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205/ r16 Firestone 60

Alternative:

89,40 €
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Martedì 7 Maggio
87,50 €
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Martedì 7 Maggio
117,90 €
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Martedì 7 Maggio
76,00 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 29 Aprile
77,20 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 29 Aprile
107,30 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 29 Aprile
135,10 €
IVA inclusa
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Martedì 30 Aprile
104,00 €
IVA inclusa
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Venerdì 19 Aprile
80,30 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 6 Maggio
92,90 €
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Lunedì 29 Aprile
81,50 €
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Martedì 23 Aprile
111,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 29 Aprile
121,00 €
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Spedizione gratuita
Lunedì 29 Aprile
102,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 29 Aprile
68,10 €
IVA inclusa
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Venerdì 19 Aprile
126,40 €
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Lunedì 6 Maggio
71,80 €
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Lunedì 29 Aprile
79,00 €
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Venerdì 19 Aprile
100,10 €
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Venerdì 19 Aprile
106,80 €
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Martedì 23 Aprile
105,10 €
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Lunedì 6 Maggio
97,00 €
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Venerdì 19 Aprile
86,60 €
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Lunedì 6 Maggio
78,20 €
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Lunedì 29 Aprile
85,00 €
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Venerdì 19 Aprile


Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo