Pneumatici auto quattro stagioni 215/55 r17 98 v

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (98 v).
161,20 €
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Venerdì 29 Marzo
130,20 €
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Venerdì 5 Aprile
129,30 €
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Venerdì 29 Marzo
113,70 €
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Venerdì 29 Marzo
106,10 €
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Venerdì 5 Aprile
67,70 €
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Venerdì 5 Aprile
66,30 €
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Venerdì 29 Marzo
67,30 €
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Mercoledì 3 Aprile
67,90 €
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Lunedì 8 Aprile
69,50 €
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Venerdì 5 Aprile
71,50 €
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Venerdì 5 Aprile
72,40 €
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Venerdì 5 Aprile
72,40 €
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Venerdì 5 Aprile
72,50 €
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Venerdì 29 Marzo
73,00 €
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Venerdì 29 Marzo
74,00 €
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Venerdì 5 Aprile
74,20 €
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Venerdì 5 Aprile
74,20 €
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Mercoledì 3 Aprile
74,40 €
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Venerdì 29 Marzo
Acquistato da 4 persone negli ultimi 30gg.
74,80 €
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Venerdì 29 Marzo
75,20 €
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Venerdì 29 Marzo
75,50 €
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Venerdì 29 Marzo
Acquistato da 8 persone negli ultimi 30gg.
76,00 €
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Lunedì 8 Aprile
76,40 €
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Venerdì 5 Aprile
76,90 €
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Venerdì 5 Aprile
77,10 €
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Venerdì 5 Aprile
77,40 €
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Martedì 2 Aprile
Acquistato da 29 persone negli ultimi 30gg.
77,50 €
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Venerdì 5 Aprile
77,70 €
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Venerdì 5 Aprile
78,00 €
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Venerdì 5 Aprile

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo