Pneumatici auto invernali 225/40 r18 92 v

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (92 v).

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225/40 r18 VOYAGER

Alternative:

99,40 €
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Giovedì 15 Dicembre
82,70 €
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Mercoledì 28 Dicembre
75,80 €
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Mercoledì 28 Dicembre
75,60 €
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Mercoledì 14 Dicembre
140,90 €
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Lunedì 12 Dicembre
85,30 €
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Giovedì 15 Dicembre
90,80 €
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Lunedì 19 Dicembre
102,90 €
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Giovedì 15 Dicembre
162,50 €
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Lunedì 19 Dicembre
107,60 €
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Lunedì 19 Dicembre
126,10 €
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Venerdì 16 Dicembre
91,40 €
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Lunedì 12 Dicembre
111,80 €
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Lunedì 12 Dicembre
122,50 €
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Mercoledì 28 Dicembre
110,00 €
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Mercoledì 28 Dicembre
365,30 €
IVA inclusa
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Lunedì 19 Dicembre
Acquistato da 28 persone negli ultimi 30gg.
75,50 €
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Lunedì 19 Dicembre
77,20 €
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Martedì 13 Dicembre
101,60 €
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Mercoledì 28 Dicembre
120,10 €
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Lunedì 12 Dicembre
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Venerdì 16 Dicembre
120,30 €
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Mercoledì 28 Dicembre
108,40 €
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Mercoledì 14 Dicembre
90,70 €
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Venerdì 16 Dicembre
96,60 €
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Mercoledì 28 Dicembre


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo