Pneumatici auto invernali 155/65 r14 75 t

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (75 t).
75,60 €
IVA inclusa
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Lunedì 22 Aprile
68,40 €
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Martedì 23 Aprile
63,00 €
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Martedì 23 Aprile
58,30 €
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Martedì 23 Aprile
53,70 €
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Martedì 23 Aprile
44,40 €
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Martedì 23 Aprile
42,80 €
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Martedì 23 Aprile
43,00 €
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Giovedì 18 Aprile
47,10 €
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Giovedì 18 Aprile
47,50 €
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Venerdì 26 Aprile
47,80 €
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Martedì 23 Aprile
48,00 €
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Venerdì 26 Aprile
48,80 €
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Giovedì 18 Aprile
49,10 €
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Giovedì 18 Aprile
50,00 €
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Mercoledì 17 Aprile
50,00 €
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Martedì 23 Aprile
50,00 €
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Giovedì 18 Aprile
50,10 €
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Giovedì 18 Aprile
50,80 €
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Martedì 23 Aprile
51,00 €
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Martedì 23 Aprile
51,40 €
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Martedì 23 Aprile
51,60 €
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Martedì 23 Aprile
52,50 €
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Martedì 23 Aprile
52,70 €
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Giovedì 18 Aprile
53,60 €
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Martedì 23 Aprile
54,60 €
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Martedì 23 Aprile
54,80 €
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Lunedì 22 Aprile
54,90 €
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Venerdì 26 Aprile
55,00 €
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Martedì 23 Aprile

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo