Pneumatici auto invernali 235/45 r18 98 v

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (98 v).
177,60 €
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Venerdì 5 Aprile
168,50 €
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Venerdì 29 Marzo
166,20 €
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Venerdì 5 Aprile
130,00 €
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Venerdì 5 Aprile
113,00 €
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Giovedì 4 Aprile
84,00 €
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Venerdì 5 Aprile
64,70 €
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Venerdì 29 Marzo
69,20 €
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Venerdì 5 Aprile
72,80 €
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Lunedì 8 Aprile
73,60 €
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Venerdì 5 Aprile
Acquistato da 8 persone negli ultimi 30gg.
73,90 €
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Venerdì 5 Aprile
74,70 €
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Martedì 2 Aprile
75,90 €
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Venerdì 5 Aprile
76,50 €
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Giovedì 4 Aprile
78,30 €
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Martedì 2 Aprile
78,70 €
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Venerdì 5 Aprile
79,10 €
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Venerdì 5 Aprile
81,50 €
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Venerdì 5 Aprile
81,80 €
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Venerdì 5 Aprile
83,10 €
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Venerdì 5 Aprile
85,90 €
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Giovedì 11 Aprile
86,40 €
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Venerdì 5 Aprile
86,90 €
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Mercoledì 3 Aprile
87,50 €
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Giovedì 4 Aprile
87,70 €
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Venerdì 5 Aprile
88,60 €
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Venerdì 5 Aprile
89,20 €
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Venerdì 5 Aprile
91,00 €
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Venerdì 5 Aprile
93,50 €
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Venerdì 5 Aprile

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo