Pneumatici auto invernali 205/55 r16 94 h

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (94 h).

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205/55 r16 Superia

Alternative:

84,90 €
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Mercoledì 11 Ottobre
84,50 €
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Lunedì 9 Ottobre
88,80 €
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Mercoledì 11 Ottobre
63,80 €
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Mercoledì 11 Ottobre
72,00 €
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Mercoledì 11 Ottobre
85,10 €
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Giovedì 5 Ottobre
93,40 €
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Giovedì 5 Ottobre
84,30 €
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Martedì 10 Ottobre
118,00 €
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Mercoledì 11 Ottobre
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Mercoledì 11 Ottobre
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Mercoledì 11 Ottobre
113,50 €
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Giovedì 5 Ottobre
122,90 €
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Martedì 10 Ottobre
87,00 €
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Mercoledì 11 Ottobre
66,80 €
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Giovedì 5 Ottobre
182,70 €
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Mercoledì 11 Ottobre
138,10 €
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Giovedì 5 Ottobre
120,30 €
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Giovedì 5 Ottobre
88,90 €
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Mercoledì 11 Ottobre
76,20 €
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Mercoledì 11 Ottobre
113,20 €
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Lunedì 9 Ottobre
138,70 €
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Martedì 10 Ottobre
153,70 €
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Martedì 10 Ottobre
121,10 €
IVA inclusa
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Lunedì 9 Ottobre
93,40 €
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Mercoledì 11 Ottobre


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo