Pneumatici auto invernali 225/60 r16 102 h

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (102 h).

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225/60 r16 Imperial

Alternative:

84,40 €
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Martedì 30 Aprile
129,90 €
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Martedì 30 Aprile
210,20 €
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Giovedì 2 Maggio
120,40 €
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Martedì 30 Aprile
222,60 €
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Martedì 30 Aprile
149,10 €
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Martedì 30 Aprile
132,70 €
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Venerdì 26 Aprile
135,50 €
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Martedì 7 Maggio
104,20 €
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Martedì 30 Aprile
89,90 €
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Martedì 30 Aprile
89,80 €
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Venerdì 26 Aprile
83,40 €
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Spedizione gratuita
Martedì 30 Aprile
88,50 €
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Spedizione gratuita
Martedì 30 Aprile
214,80 €
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Martedì 30 Aprile
92,80 €
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Martedì 30 Aprile
84,00 €
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Martedì 23 Aprile
96,90 €
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Lunedì 29 Aprile
123,20 €
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Lunedì 6 Maggio
146,10 €
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Martedì 30 Aprile
90,40 €
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Venerdì 26 Aprile
75,80 €
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Martedì 30 Aprile
79,20 €
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Martedì 23 Aprile
67,00 €
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Lunedì 29 Aprile
109,50 €
IVA inclusa
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Martedì 30 Aprile
77,10 €
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Martedì 30 Aprile


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo