Pneumatici auto invernali 255/50 r20 109 h

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (109 h).

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255/50 r20 I-LINK

Alternative:

111,80 €
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Mercoledì 11 Dicembre
169,60 €
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Giovedì 19 Dicembre
272,30 €
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Martedì 17 Dicembre
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Martedì 17 Dicembre
132,00 €
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Martedì 17 Dicembre
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Giovedì 19 Dicembre
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Martedì 17 Dicembre
158,80 €
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Martedì 17 Dicembre
Acquistato da 8 persone negli ultimi 30gg.
148,10 €
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Mercoledì 11 Dicembre
270,30 €
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Venerdì 13 Dicembre
183,40 €
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Giovedì 19 Dicembre
226,90 €
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Mercoledì 11 Dicembre
197,40 €
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Giovedì 19 Dicembre
270,10 €
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Giovedì 19 Dicembre
222,20 €
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Martedì 17 Dicembre
259,30 €
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Mercoledì 18 Dicembre
167,70 €
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Giovedì 19 Dicembre
207,90 €
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Lunedì 16 Dicembre
136,10 €
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Martedì 17 Dicembre
221,90 €
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Martedì 17 Dicembre
303,40 €
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Venerdì 13 Dicembre
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Martedì 17 Dicembre
281,30 €
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Giovedì 19 Dicembre
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Martedì 17 Dicembre
164,90 €
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Martedì 17 Dicembre


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo