Pneumatici auto invernali 255/50 r20 109 h

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (109 h).

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255/50 r20 HIFLY

Alternative:

248,90 €
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Lunedì 23 Dicembre
261,00 €
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Lunedì 23 Dicembre
247,90 €
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Lunedì 23 Dicembre
270,10 €
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Lunedì 23 Dicembre
277,50 €
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Lunedì 23 Dicembre
293,10 €
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Lunedì 23 Dicembre
244,10 €
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Mercoledì 18 Dicembre
259,30 €
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Martedì 24 Dicembre
147,50 €
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Venerdì 27 Dicembre
276,70 €
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Lunedì 23 Dicembre
169,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
267,30 €
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Lunedì 23 Dicembre
209,80 €
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Lunedì 23 Dicembre
165,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
161,80 €
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Lunedì 23 Dicembre
169,40 €
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Venerdì 27 Dicembre
180,90 €
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Lunedì 23 Dicembre
293,60 €
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Mercoledì 18 Dicembre
147,70 €
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Lunedì 23 Dicembre
116,10 €
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Giovedì 19 Dicembre
171,60 €
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Martedì 17 Dicembre
351,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
167,70 €
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Venerdì 27 Dicembre
128,40 €
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Lunedì 23 Dicembre
272,30 €
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Lunedì 23 Dicembre


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo