Pneumatici auto invernali 225/45 r18 95 v

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (95 v).

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225/45 r18 Dunlop

Alternative:

85,10 €
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Venerdì 16 Dicembre
109,50 €
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Venerdì 16 Dicembre
88,60 €
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Venerdì 16 Dicembre
113,70 €
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Mercoledì 28 Dicembre
92,60 €
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Mercoledì 28 Dicembre
146,00 €
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Lunedì 12 Dicembre
91,50 €
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Mercoledì 28 Dicembre
122,10 €
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Venerdì 16 Dicembre
89,60 €
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Mercoledì 28 Dicembre
267,60 €
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Giovedì 15 Dicembre
79,90 €
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Venerdì 16 Dicembre
197,80 €
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Venerdì 16 Dicembre
101,60 €
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Lunedì 12 Dicembre
96,60 €
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Venerdì 16 Dicembre
87,20 €
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Mercoledì 28 Dicembre
119,90 €
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Giovedì 15 Dicembre
122,90 €
IVA inclusa
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Mercoledì 28 Dicembre
92,00 €
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Mercoledì 28 Dicembre
135,10 €
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Venerdì 16 Dicembre
110,10 €
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Mercoledì 28 Dicembre
111,40 €
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Mercoledì 14 Dicembre
94,80 €
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Mercoledì 28 Dicembre
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Mercoledì 14 Dicembre
113,20 €
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Mercoledì 14 Dicembre
118,50 €
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Lunedì 12 Dicembre


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo