I pneumatici «Winter Ultra High Performance» sono progettati con battistrada lamellari e mescole di silice indicate per le rigide temperature invernali, garantiscono il massimo delle performance su bagnato, neve e ghiaccio durante i rigidi mesi invernali. Raggiungono la temperatura ideale di esercizio rapidamente ed offrono prestazioni eccezionali anche in presenza di ghiaccio o neve spessa, sia in termini di grip che in termini di stabilita’ e frenata. Sono destinati a vetture sportive da alte prestazioni. Questi pneumatici sono marcati con Snowflake ed M+S permettendoti di rispettare a pieno il codice della strada durante il periodo invernale.
Secondo classificato nei test di pneumatici invernali eseguiti dal Touring Club Svizzero, e seconda posizione anche nei test di ADAC; tra i migliori nei test di AutoBild e Auto Zeitung.
Dunlop SP WinterResponse 2 offre eccellenti prestazioni in le condizioni tipiche dell’inverno: eccellente trazione su fondo innevato o ghiacciato, sia in accelerazione che in frenata, elevato controllo su bagnato, ridotta resistenza al rotolamento con conseguente elevato risparmio di carburante.
Impiega le ultime tecnologie sviluppate dagli ingegneri Dunlop, che permettono di aumentare la superficie di contatto con il manto stradale, ed il disegno del battistrada a freccia invertita con ampie e decise scanalature per massimizzare il deflusso di acqua in caso di pioggia per ottenere una elevata direzionalità e una precisa risposta allo sterzo.
Secondo classificato nei test di pneumatici invernali condotti dal Touring Club Svizzero, secondo classificato nei test condotti dal club automobilistico tedesco ADAC, tra i migliori nei test di AutoBild e Auto Zeitung.
Un pneumatico invernale per vetture piccole e compatte con prestazioni impressionanti in frenata in condizioni invernali. Etichetta europea dei pneumatici con rating B di aderenza sul bagnato.
Winter Response 2 è la nuova generazione di pneumatici invernali, successore del primo Winter Response e il complemento perfetto (con SP Winter Sport 4D che copre la gamma ad alte prestazioni di Dunlop) della selezione di gomme invernali Dunlop.
Winter Response 2 è stato progettato per affrontare gli aspetti importanti di sicurezza come la frenata, la maneggevolezza su neve e ghiaccio e l’aderenza al suolo nelle condizioni invernali di asfalto bagnato. Ciò comprende l’angolo a 45 gradi degli intarsi della spalla per migliorare l’aderenza su neve e ghiaccio in curva; un nuovo design del profilo con una innovativa geometria dei tasselli del battistrada per migliorare la trazione in fase di accelerazione e frenata su strade innevate; e la maggiore densità di lamelle per ottenere bordi mordenti che forniscono una prestazione più stabile sul bagnato e spazi di frenata più brevi.
Eccellenti performance in tutte le condizioni invernali:
Gli ingegneri Dunlop hanno sviluppato una nuova tecnologia (4D) che permette di aumentare la superficie di contatto con il manto stradale, raggiungendo un eccezionale grip su fondi nevosi e asciutti.
Il disegno a freccia invertita (Reverse Snow Guide) cattura la neve e incrementa la superficie di contatto nella fascia centrale del battistrada, garantendo un ottimo grip in accelerazione e spazi di frenata ridotti.
Le ampie e decise scanalature a V inversa consentono di ottenere una elevata direzionalità e una precisa risposta allo sterzo anche sui fondi sdrucciolevoli per pioggia, ristagno d’acqua, neve o ghiaccio.
La carcassa con struttura ottimizzata riduce la deformazione della struttura, migliorando la resistenza al rotolamento e diminuendo di conseguenza il consumo di carburante.
Prezzo, IVA e spedizione inclusi:
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Pneumatici originali e nuovi di produzione | |
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Molto consigliato
Punti di forza: pneumatico molto equilibrato, buono in tutte le discipline relative alla sicurezza, miglior voto su neve e ghiaccio, miglior voto per consumo di carburante.
Molto consigliato
Punti di forza: prestazioni su neve, frenata su bagnato. Punti deboli: handling su asciutto.
Consigliato
Punti di forza: prestazioni su neve e bagnato, silenziosità. Punti deboli: chilometraggio ed handling su asciutto.