Pneumatici auto invernali 215/45 r17 91 h

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (91 h).

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215/45 r17 Continental

Alternative:

72,00 €
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Martedì 30 Aprile
78,60 €
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Martedì 30 Aprile
147,60 €
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Lunedì 29 Aprile
77,70 €
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Martedì 30 Aprile
102,80 €
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Martedì 30 Aprile
225,30 €
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Giovedì 2 Maggio
156,20 €
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Martedì 30 Aprile
168,90 €
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Martedì 7 Maggio
80,10 €
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Martedì 30 Aprile
153,90 €
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Martedì 30 Aprile
149,60 €
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Spedizione gratuita
Martedì 30 Aprile
171,60 €
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Martedì 7 Maggio
134,60 €
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Martedì 30 Aprile
122,40 €
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Martedì 30 Aprile
102,40 €
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Spedizione gratuita
Martedì 30 Aprile
111,00 €
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Martedì 23 Aprile
141,50 €
IVA inclusa
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Martedì 30 Aprile
92,20 €
IVA inclusa
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Martedì 23 Aprile
65,40 €
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Giovedì 2 Maggio
66,20 €
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Martedì 30 Aprile
70,90 €
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Martedì 30 Aprile
174,70 €
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Martedì 30 Aprile
214,50 €
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Martedì 30 Aprile
187,60 €
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Martedì 30 Aprile
87,40 €
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Martedì 30 Aprile


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo