Pneumatici auto invernali 255/55 r18 109 h

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (109 h).

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255/55 r18 COMFORSER

Alternative:

76,90 €
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Giovedì 22 Aprile
77,60 €
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Venerdì 16 Aprile
77,70 €
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Venerdì 16 Aprile
82,70 €
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Venerdì 23 Aprile
83,90 €
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Mercoledì 21 Aprile
85,00 €
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Venerdì 23 Aprile
87,30 €
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Giovedì 22 Aprile
92,00 €
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Venerdì 16 Aprile
94,20 €
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Venerdì 16 Aprile
98,40 €
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Venerdì 16 Aprile
100,00 €
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Mercoledì 21 Aprile
100,20 €
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Venerdì 23 Aprile
100,40 €
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Venerdì 23 Aprile
100,50 €
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Venerdì 16 Aprile
101,30 €
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Martedì 20 Aprile
101,60 €
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Mercoledì 21 Aprile
103,40 €
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Venerdì 23 Aprile
103,70 €
IVA inclusa
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Venerdì 23 Aprile
104,10 €
IVA inclusa
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Venerdì 23 Aprile
104,10 €
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Lunedì 19 Aprile
104,70 €
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Mercoledì 21 Aprile
106,10 €
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Venerdì 23 Aprile
107,10 €
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Venerdì 23 Aprile
107,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 23 Aprile


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo