Pneumatici auto invernali 235/55 r18

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235/55 r18 CH W2002

Alternative:

99,60 €
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Martedì 30 Aprile
143,50 €
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Martedì 30 Aprile
130,70 €
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Martedì 30 Aprile
138,30 €
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Martedì 30 Aprile
128,50 €
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Martedì 30 Aprile
216,60 €
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Martedì 30 Aprile
207,70 €
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Martedì 30 Aprile
203,00 €
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Martedì 7 Maggio
172,90 €
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Martedì 30 Aprile
198,00 €
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Martedì 30 Aprile
342,20 €
IVA inclusa
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Giovedì 2 Maggio
282,80 €
IVA inclusa
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Martedì 30 Aprile
198,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 30 Aprile
216,20 €
IVA inclusa
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Martedì 30 Aprile
195,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 30 Aprile
217,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 30 Aprile
198,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 30 Aprile
161,70 €
IVA inclusa
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Martedì 30 Aprile
119,90 €
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Martedì 30 Aprile
132,40 €
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Lunedì 29 Aprile
110,20 €
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Martedì 30 Aprile
202,70 €
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Martedì 30 Aprile
213,20 €
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Martedì 30 Aprile
229,90 €
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Martedì 7 Maggio
195,30 €
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Lunedì 29 Aprile

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo