Pneumatici auto invernali 195/55 r16 h

Risultati con codice di velocità uguale o superiore a quanto da te ricercato (h).

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195/55 r16 Aplus A502

Alternative:

74,40 €
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Venerdì 27 Dicembre
164,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
68,00 €
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Venerdì 27 Dicembre
74,30 €
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Mercoledì 8 Gennaio
91,00 €
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Venerdì 27 Dicembre
67,90 €
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Venerdì 27 Dicembre
97,30 €
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Lunedì 23 Dicembre
62,50 €
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Mercoledì 18 Dicembre
97,40 €
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Venerdì 27 Dicembre
89,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
88,20 €
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Venerdì 27 Dicembre
84,80 €
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Venerdì 27 Dicembre
89,70 €
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Lunedì 23 Dicembre
78,50 €
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Venerdì 27 Dicembre
86,10 €
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Martedì 24 Dicembre
268,10 €
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Lunedì 23 Dicembre
78,10 €
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Lunedì 23 Dicembre
93,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
67,50 €
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Mercoledì 18 Dicembre
Acquistato da 8 persone negli ultimi 30gg.
74,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
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Mercoledì 18 Dicembre
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Mercoledì 18 Dicembre
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Martedì 17 Dicembre
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Venerdì 27 Dicembre
70,00 €
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Lunedì 23 Dicembre


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo