Pneumatici auto invernali 225/55 r17 98

Risultati con indice di carico uguale o superiore a quanto da te ricercato (98).
160,60 €
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Martedì 2 Aprile
140,20 €
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Martedì 2 Aprile
134,30 €
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Lunedì 8 Aprile
115,20 €
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Lunedì 8 Aprile
115,10 €
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Lunedì 8 Aprile
90,70 €
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Lunedì 8 Aprile
68,30 €
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Martedì 2 Aprile
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Lunedì 8 Aprile
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Lunedì 8 Aprile
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Martedì 9 Aprile
76,80 €
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Martedì 2 Aprile
Acquistato da 9 persone negli ultimi 30gg.
77,10 €
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Mercoledì 3 Aprile
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Mercoledì 3 Aprile
78,70 €
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Martedì 2 Aprile
79,30 €
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Martedì 2 Aprile
80,00 €
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Mercoledì 3 Aprile
80,00 €
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Mercoledì 3 Aprile
Acquistato da 14 persone negli ultimi 30gg.
80,10 €
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Martedì 2 Aprile
80,30 €
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Mercoledì 3 Aprile
80,30 €
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Mercoledì 3 Aprile
81,60 €
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Lunedì 8 Aprile
88,50 €
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Lunedì 8 Aprile
89,30 €
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Lunedì 8 Aprile
89,60 €
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Lunedì 8 Aprile
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Lunedì 8 Aprile
91,90 €
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Lunedì 8 Aprile
92,80 €
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Lunedì 8 Aprile
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Martedì 2 Aprile
94,60 €
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Venerdì 12 Aprile
94,60 €
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Venerdì 12 Aprile

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo