Vredestein Ultrac Cento 225/60 R18 104W XL
I pneumatici «Ultra High Performance» sono i pneumatici con il piu’ alto livello di prestazioni possibili su asfalto asciutto senza compromettere il grip sul bagnato, generalmente dotati di un profilo ribassato offrono una risposta dello sterzo fenomenale per permettere rapidi cambi di direzione alle vetture piu’ sportive quando spinte alle massime velocita’. Le performance pure di questi pneumatici sono in qualche modo inferiori ai pneumatici Extreme Performance e Max Performance, ma rappresentano il miglior compromesso possibile per il normale utilizzo su strada.
I pneumatici Vredestein Ultrac Cento sono destinati ad autovetture di fascia alta, berline ed auto sportive dalle grandi prestazioni.
Sicurezza e rispetto per l’ambiente sono le parole chiave di questo pneumatico estivo dotato di un elevato livello di comfort e di eccellenti prestazioni sia su fondo asciutto che bagnato. Come rilevato dai test indipendenti di riviste automobilistiche europee che ne hanno certificato l’ottimo comportamento in frenata e la manovrabilità sul bagnato.
Il modello Vredestein Ultrac Cento si presenta come una gomma destinata ad autovetture di fascia alta.
Sicurezza e rispetto per l’ambiente sono le parole chiave di questo pneumatico estivo caratterizzato dall’alto livello di comfort e da eccellenti prestazioni sia su fondo asciutto che bagnato.
Caratteristiche di Vredestein Ultrac Cento
La progettazione di questo modello non tralascia nessun tipo di dettaglio, affidando ancora una volta il disegno del profilo e del fianco alla matita di Giugiaro.
Le scanalature del battistrada accentuano infatti il design aerodinamico e la natura altamente sportiva del modello, ma non solo. Il loro disegno consente infatti una più rapida e regolare capacità di espellere l’acqua anche in caso di aquaplaning. In altre parole, la sicurezza non è un optional su questo modello.
A livello di composizione chimica della gomma, la mescola ad alto contenuto di silicio accentua le prestazioni in tenuta e in frenata sia su asciutto che bagnato.
A livello di progettazione della mescola, va inoltre reso onore all’attenzione per l’ambiente con cui la casa ha dato vita a questo modello, rendendolo privo di policiclici aromatici.
Da segnalare inoltre la lunga durata e la bassa resistenza al rotolamento, tradotto: più soldi nel vostro portafoglio durante il ciclo di vita di questo treno gomme. La lunga durata significa infatti maggior numero di chilometri percorsi, mentre bassa resistenza significa minor consumo di carburante. Un doppio beneficio per le vostre economie e finanze.
Test e prove su strada
Numerose sono le recensioni delle principali riviste e associazioni automobilistiche che recensiscono con lode questo prodotto. Tra tutte abbiamo scelto quella della prestigiosa testata tedesca AutoBild.
Ottime prestazioni sia su fondo asciutto che bagnato. E’ questo l’aspetto, insieme al ricercato design, che maggiormente emerge agli occhi dei collaudatori scesi in pista per provare il modello.
Estetica e funzionalità sono infatti i “must” della casa produttrice.
Il profilo tecnologico si traduce inoltre in ottimo comfort di guida e sicurezza. C’è da dire che i test confermano anche le promesse annunciate dal produttore in materia di durata e bassi consumi di carburante. Insomma, il modello sembra proprio tirare fuori il meglio da ogni autovettura.
Ottimo comportamento in frenata e manovrabilità sul bagnato completano un quadro tutto a tinte ottimistiche.
L’ampia disponibilità di misure rende questo modello un vero punto di riferimento per il mercato dei pneumatici estivi, pronto a soddisfare ogni tipo di esigenza del guidatore.
Riferimenti
Discreto
Punti di forza: prevenzione aquaplaning – Punti deboli: guida su asciutto.
Buono
Punti di forza: soprattutto prevenzione aquaplaning, ma anche sicurezza di guida su bagnato – Punti deboli: prestazioni offroad, ampio angolo di sterzata su strada asciutta
Consigliato
Punti di forza: frenata su bagnato, comfort, rumorosità di marcia – Punti deboli: non è al livello dei migliori per resistenza al rotolamento
