pirelli Scorpion Str 235/55 R17 99H RB
L'associazione europea dei produttori di pneumatici (ETRTO) ha stabilito che pneumatici conservati seguendo le raccomandazioni UNI 11061 sono da considerarsi pari al nuovo fino a tre anni dalla data di produzione.
I pneumatici «SUV Highway/Terrain» sono progettati per garantire buone performance sia su strada asfaltata ad alte velocita’ che su strade sterrate. Sono un ottimo compromesso per chi viaggia prevalentemente in strada ed autostrade ma si ritrova tal volta a percorrere strade sterrate. Derivano dal mondo dei pneumatici touring una ridotta resistenza al rotolamento e quindi una buona durata del battistrada e ridotti consumi di carburante.
I pneumatici quattro stagioni Pirelli Scorpion STR sono progettati per i moderni SUV e Crossover ad alte prestazioni che percorrono soprattutto strade asfaltate con qualche puntata nel fuoristrada. Sono pneumatici che aumentano il comfort di guida e garantiscono una buona resa chilometrica.
Nei test indipendenti di riviste automobilistiche specializzate hanno ottenuto ottimi risultati, risultando tra i migliori, se non i migliori, pneumatici quattro stagioni per SUV, soprattutto per l’equilibrio delle loro prestazioni.
Il Pirelli Scorpion STR è uno pneumatico studiato per equipaggiare i SUV, le grandi berline 4×4 e i veicoli commerciali leggeri. Gomma per l’uso “quattro-stagioni”, offre la giusta combinazione per i potenti SUV e i veicoli off road.
Caratteristiche di Pirelli Scorpion STR
Le sue caratteristiche costruttive prevedono un uso fuori strada del 25%, lasciando il restante 75% alla strada.
- Sicurezza in tutte le stagioni unita ad un aumentato comfort di guida, grazie alla mescola innovativa.
- Profilo simmetrico che dona bassa rumorosità alla gomma.
- Elevata resa chilometrica.
- Mescola innovativa che permette una guida morbida
- Il disegno del battistrada, caratterizzato da scanalature profonde e allargate unite ai tasselli di gomma indipendenti, assicurano buona trazione sula strada bagnata e una grande resistenza all’acquaplaning. Caratteristiche che assicurano un buon comportamento anche in presenza di strade leggermente innevate.
- Classe F per quanto riguarda la resistenza al rotolamento e, conseguentemente, il consumo di carburante.
- Classe C per quanto riguarda la classificazione per il comportamento in frenata su fondi bagnati.
- 71 dB il valore della rumorosità causata dal rotolamento dello pneumatico sul fondo stradale.
- Disponibile con diametro interno in varie misure: 15’’, 16’’, 17’’, 18’’, 20’’ e 22’’.
- Adatto a veicoli che montano ruote con indici di velocità: R, S, T, H, V.
Test e prove su strada
Provato nei test comparativi, Pirelli Scorpion STR, ha dato segnali positivi. Auto Bild lo ha testato insieme ad altre sette gomme, in una prova fra pneumatici invernali e pneumatici “allseason”. La gomma si è comportata bene, dimostrando di sapersela cavare, nella neve, meglio di alcuni pneumatici specifici per questo tipo di fondo.
Non male per un quattro stagioni. Su un SUV di 19 quintali, come la Opel Antara oggetto della prova, l’italiano ha dimostrato che una gomma ben fatta può soddisfare tutti i requisiti richiesti ad uno pneumatico invernale. Un esempio è il comportamento su superfici scivolose, dove le prestazioni fra i vari pneumatici sono praticamente identiche.
Anche Auto Lapresse ha sottoposto il Pirelli Scorpion STR a un test, in cui è emerso (citando il pensiero dei collaudatori) il comportamento prevedibile della gomma: è piaciuto molto per la sua maneggevolezza. Buona anche la resistenza all’aquaplaning. Seppure i collaudatori lo ritengano poco adatto per l’uso sui veicoli commerciali, lo consigliano sulle macchine a guida sportiva.
Riferimenti
Opinioni di clienti come te
Le montavo di primo equipaggiamento e le ho riacquistate inquanto per l'uso che ne faccio soddisfano appieno le mie esignze.
Come battistrada avrei preferito il mod. a v della michelin, peccato che la michelin non fa una gomma adatta al cerchio della mia auto
