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Pneumatici auto estivi Kleber dynaxer hp3

voto medio 4,3 su 5 21 recensioni

12/2016

19# classificato

Non ha superato la prova di frenata su asciutto e bagnato, e non è passato ai test successivi.

3/2015

18# classificato

Consigliato

Punti di forza: molto buono per usura, buono su fondo asciutto, buono per consumo di carburante - Punti deboli: debolezze sul bagnato, che portano al declassamento

12/2015

38# classificato

Non consigliato

Il pneumatico ha fallito la prova supplementare sulla distanza di frenata su bagnato e asciutto non qualificandosi per i test successivi.

Un eccellente comportamento e una grande sicurezza sulla strada bagnata sono i tratti salienti del kleber dynaxer hp3 pneumatico estivo della casa del boxer.

Pneumatico estivo costruito da chi mette in campo l’esperienza di oltre cento anni di attività: nel 2012 Kleber ha messo la centesima candelina sulla torta di compleanno.

Caratteristiche di Kleber Dynaxer HP3

La mescola ibrida del battistrada garantisce il perfetto equilibrio tra durata chilometrica e aderenza.
Con il suo profilo a raggio progressivo, lo pneumatico, crea l’effetto prua su consistenti spessori d’acqua.
Dotato di larghi canali longitudinali nel battistrada che drenano rapidamente l’acqua verso la parte posteriore dell’auto.
Gli spigoli molto lunghi e gli intagli trasversali rompono il velo d’acqua favorendo contemporaneamente lo scarico ai lati.
Livello di rumorosità variabile da 69 a 72 dB, a seconda dei modelli.
Classe di aderenza sul bagnato B e C, secondo il tipo di pneumatico.
Classe di efficienza nei consumi: C, E ed F, a seconda dei modelli.
Diametri disponibili: 14’’, 15’’, 16’’, 17’’, 18’’, 19’’.
Disponibile con cinque indici di velocità : T, H, V, W e Y.

Test e prove su strada

Provato in un test dal TCS (il Touring Club Svizzero) il Kleber dynaxer hp3 è stato classificato come “consigliato” alla fine del test.

Provati nella dimensione 205/55 R16 91V (per velocità fino a 240 km/h), i pneumatici sono stati testati seguendo la tipologia del fondo stradale, le condizioni atmosferiche, lo stile di guida, l’economicità ed ecologia. Inoltre anche altri parametri sono stati presi in considerazione: composizione della mescola, costruzione della carcassa, e profilo.

L’insieme dei parametri ha contribuito a creare il punteggio medio finale.

Anche Autobild ha sottoposto lo pneumatico ad un test, comparandolo con altri 50 “colleghi” estivi: con un’auto lanciata ad una velocità di 100 km/h ( una BMW 320i Touring) sono stati verificati gli spazi di frenatura che nel caso del Kleber dynaxer hp3 sono stati i seguenti: sull’asciutto sono occorsi 37,2 m. per fermarsi, mentre sul bagnato il valore diventa 50,8. Risultato finale: 24° nella graduatoria