Continental Contipremiumcontact 5 225/60 R17 99V
L'associazione europea dei produttori di pneumatici (ETRTO) ha stabilito che pneumatici conservati seguendo le raccomandazioni UNI 11061 sono da considerarsi pari al nuovo fino a tre anni dalla data di produzione.
ContiPremiumContact 5 è stato il primo pneumatico in assoluto ad essere dotato di Etichetta Europea.
Prodotti in 26 versioni per cerchi da 14 a 17 pollici questi pneumatici amano lunghe percorrenze, viaggi in famiglia, la sicurezza e il comfort. Offrono grande maneggevolezza, spazi brevi di frenata su terreni asciutti e bagnati e bassa resistenza al rotolamento che si traduce in consumi più ridotti e lunga durata.
Scelti spesso come primo equipaggiamento da moltissimi produttori europei quali Audi e Mercedes su venture di tutte le classi, dalle citycar alle familiari di grossa cilindrata. Sono omologati: fino a 270 km/h.
Gli pneumatici ContiPremiumContact 5 hanno un primato in casa Continental, infatti sono stati i primi ad essere dotati dell’Etichetta Europea.
Questi pneumatici si adattano ad ogni tipologia di guidatore ed amano le lunghe percorrenze, i viaggi in famiglia, la sicurezza e il comfort. In effetti, gli pneumatici Continental ContiPremiumContact 5 offrono grande maneggevolezza, spazi brevi di frenata su terreni asciutti e bagnati e bassa resistenza al rotolamento che si traduce in consumi più ridotti e lunga durata.
Prodotti in 26 versioni per cerchi da 14 a 17 pollici, questi pneumatici vestono volentieri vetture di piccola cilindrata fino alle classi superiori. La velocità per cui sono omologati: fino a 270 km/h.
Rispetto ai predecessori, notiamo subito:
- spazi di frenata sul bagnato ridotti del 15%
- resa chilometrica aumentata del 12%
- resistenza al rotolamento diminuita dell’8%
- comfort di guida aumentato del 5%
- manovrabilità su fondo asciutto e bagnato aumentata
Gli pneumatici Continental ContiPremiumContact 5 puntano sulle seguenti caratteristiche:
- Grip interessante soprattutto in curva, grazie ai tasselli del battistrada particolarmente grandi sulla spalla dello pneumatico
- Bassa resistenza al rotolamento, garantita dalla particolare stabilità offerta dai bordi della cintura e dalla zona della spalla. inoltre, i fianchi sono più flessibili, mentre i talloni sono più forti. Il comfort di guida è garantito.
- Rumorosità contenuta, garantita da “tacche silenziatrici”, piccoli tratti in gomma che passano sopra gli incavi dei tasselli e interrompono la dispersione del rumore
- Alta resistenza al fenomeno dell’aquaplaning, grazie ai tasselli di cui sopra che deviano tempestivamente l’acqua
Da manuale la performance su strada dei pneumatici Conti Premium Contact 5. Data la bassa resistenza al rotolamento, i consumi si sono rivelati molto bassi. Ottimo il controllo del veicolo in condizioni di emergenza ed in frenata. Buona anche la prova su fondo bagnato.
Nonostante la tecnologia “silenziosa” di cui è dotato, forse la rumorosità è accentuata.
Consigliato a tutti per una guida sicura e confortevole.
Convincente in tutti i test. Il migliore sia su asfalto asciutto che bagnato. Buono il consumo di carburante. Resistenza all'aquaplaning da migliorare.
Performance molto buone in quasi tutti i tipi di asfalto ha affrontato brillantemente i test dinamici di guida sia su asfalto bagnato che asciutto. Su strade bagnate buona la tenuta e la manovrabilità lieve resistenza al rotolamento che influisce leggermente sui consumi.
Ottimo per grip e stabilità su bagnato, rapida risposta allo sterzo, ottima tenuta laterale. Eccessiva resistenza al rotolamento e conseguente consumo di carburante.
Opinioni di clienti come te
ottimo, grande tenuta di strada su tutti i terreni, veramente soddisfatto
Sono sufficientemente soddisfatta
Ho una Peugeot 206 1.6 xs e di serie montava i Continental contact 2 ci ho fatto 50000km.
Adesso li ho cambiati e montato i contiPremiumContact 5 e noto una cosa stranissima: sembrano sempre sgonfi !!!
Ma in realtà non lo sono
Forse è un illusione ottica dovuta alla spalla del pneumatico diversa da premiumcontact 2
Ormai è una fissa! Ho percorso 3.000 km da quando li ho montati e non posso dire che non mi trovi bene però prima di dare un giudizio reale voglio farci una 20.000 km.
Qualcuno ha notato qualcosa di simile? sono dei 195/55/r16 87v
il gommista che mi ha fatto la convergenza dice che ci sono problemi di deriva gomme e sulla cintura del pneumatico; a quanto so non è più considerato difetto e me li devo tenere cosi'; me li ha sgonfiati un po' per far lavorare la carcassa in maniera diversa.
Si è accorto di questa cosa passando lo pneumatico di destra a sinistra e viceversa;
prima l'auto tendeva a sinistra leggermente, con il cambio ruota ora è esattamente il contrario.
Preciso che non sono sttai comprati su Internet e sono con DOT recenti, sono parecchio sorpreso da questa cosa.
conoscevo già la qualità e l'affidabilità dei pneumatici continental quindi non posso che essere pienamente soddisfatto
Gli pneumatici, che ho utilizzato fino allo scorso autunno e che ora sto per rimontare sull'auto non mi hanno dato alcun problema.
Buona tenuta di strada, anche con l'asfalto bagnato e maggiore scorrevolezza sulla strada, intendo dire che riuscivo a raggiungere determinate velocità premendo di meno sull'acceleratore. In generale molto soddisfatto.
