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Immagine pneumatico BF Goodrich ALL TERRAIN T/A K0

Pneumatici SUV fuoristrada BF Goodrich ALL TERRAIN T/A K0

voto medio 5,0 su 5 4 recensioni

BF Goodrich All Terrain T/A K0, il pneumatico che ha inventato la categoria all-terrain, definendo lo standard nelle prestazioni dei pneumatici on e off-road.

Caratteristiche tecniche del BF Goodrich All Terrain T/A K0

  • Massima trazione all-terrain.
  • Battistrada a doppia mescola e tecnologia ShoulderLock ™ con scanalature della spalla del 40% più ampie che offrono una maggiore trazione e controllo in situazioni in di guida su terreni scivolosi.
  • Un look audace che trasforma l’aspetto di qualsiasi veicolo.
  • Disegno del battistrada super fango neve all-terrain aggressivo con una scelta di distintive lettere bianche in rilievo o con contorno nero per un fianco più styling.
  • Rigidità del fianco Incredibile.
  • Carcassa in poliestere a tre strati che garantisce un’area più rigida del battistrada per una maggiore precisione di sterzata, un miglior controllo in curva, eccellente ed eccezionale resistenza alla perforazione ed allo sfregamento.
  • Pneumatico progettato per durare.
  • Costruito per migliorare la distribuzione delle sollecitazioni, durata del battistrada e resistenza all’usura irregolare.

Test indipendenti e prove su strada

La rivista fourwheeler.com ha testato le prestazioni del BF Goodrich All-Terrain KO ed espresso il seguente giudizio:

Pensiamo alla AT KO come un fratello più anziano e civile del BF Goodrich MT KM2. Concede qualcosa in termini di aggressività del battistrada ma in cambio offre una maggiore maneggevolezza e comfort su strade asfaltate e maggiore durata del battistrada. Nonostante le spalle quadrate questo pneumatico offre molte sorprese; nella sabbia e sul marciapiede coperto di neve gli elementi del battistrada ad incastro dotati di micro-lamelle consentono una sorprendente quantità di grip e buona presa su terra e roccia. Inoltre, la mancanza di scanalature circonferenziali tende a rendere questo pneumatico più incline ad aquaplaning rispetto ad altri pneumatici più moderni. Nel fango profondo i vuoti del battistrada si riempiono velocemente e richiedono energiche pressioni sull’acceleratore per essere svuotati. Sulla pavimentazione asciutta è dove questo pneumatico supera gran parte della sua concorrenza. Il design del fianco a 3 strati disposti radialmente  con nervature vicino alla spalla che si adattano bene al terreno quando il pneumatico viaggia a bassa pressione.

Pneumatici SUV fuoristrada BF Goodrich ALL TERRAIN T/A K0

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I pareri dei nostri clienti

Ultime 4 opinioni ricevute

BF Goodrich ALL TERRAIN T/A K0

Opinione di Fabrizio inviata Mercoledì 25 Novembre 2015
Dopo aver percorso 20000 km sulla sua MITSUBISHI Pajero

Ottimo rapporto qualità prezzo.

Voto: 5

BF Goodrich ALL TERRAIN T/A K0

Opinione di Lorenzo inviata Giovedì 1 Ottobre 2015
Dopo aver percorso 33000 km sulla sua LAND ROVER Defender
ottimi su ogni fondo!!!!
Voto: 5

BF Goodrich ALL TERRAIN T/A K0

Opinione di bruno inviata Martedì 10 Marzo 2015
Dopo aver percorso 60000 km sulla sua LAND ROVER Discovery
Semplicemente i migliori pneumatici che abbia mai avuto, per grip, per durata del battistrada, per tutto. Valgono ogni euro che costano.
Voto: 5

BF Goodrich ALL TERRAIN T/A K0

Opinione di Gianluca inviata Lunedì 29 Settembre 2014
Dopo aver percorso 15000 km sulla sua MITSUBISHI L 200
Sono degli ottimi pneumatici e non hanno per niente tradito le aspettative, sono pienamente soddisfatto dell'acquisto.
Voto: 5

Alternative economiche

I pneumatici «All-Terrain» sono progettati con battistrada tassellato per garantire una buona tenuta di strada su tutte le superfici, on ed off road, su strade sterrate e fango, a discapito naturalmente delle prestazioni su strade asfaltate. Il battistrada tassellato permette una buona presa sulla neve fresca, per questo sono anche marchiati M+S e possono essere …

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I pneumatici «All-Terrain» sono progettati con battistrada tassellato per garantire una buona tenuta di strada su tutte le superfici, on ed off road, su strade sterrate e fango, a discapito naturalmente delle prestazioni su strade asfaltate. Il battistrada tassellato permette una buona presa sulla neve fresca, per questo sono anche marchiati M+S e possono essere …

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