Immagine pneumatico Barum bravuris 5 hm

Pneumatici auto estivi Barum bravuris 5 hm

voto medio 2,0 su 5 3 recensioni

I Bravuris 5HM sono pneumatici estivi realizzati con una mescola che garantisce un elevato chilometraggio, una bassa resistenza al rotolamento e un grip affidabile.

Grazie all’ innovativa tecnologia applicata ai polimeri, permette una forte resistenza all’abrasione. Le cordonature centrali associate alle scanalature e agli intagli laterali migliorano la flessibilità dei blocchi e il comportamento durante il rotolamento. Il posizionamento equilibrato delle cordonature ottimizza la distribuzione della rigidezza e della pressione al suolo, evitando un‘usura irregolare.

Pneumatici auto estivi Barum bravuris 5 hm

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I pareri dei nostri clienti

Ultime 3 opinioni ricevute

Barum Bravuris 5 HM

Opinione di Luca inviata Mercoledì 6 Luglio 2022
Dopo aver percorso 5000 km sulla sua PEUGEOT 3008
Montati da qualche mese sulla mia 3008 del 2020.
Imbarazzanti.è l'unico aggettivo che mi viene in mente per descrivere questi pneumatici. Spalla troppo morbida che compromette la stabilità dell'auto. In curva sembra di sottosterzare poi di colpo l'auto gira, in autostrada è praticamente impossibile andare diritti. E sul bagnato sembra di essere sulle saponette. Meno male sono a fine noleggio. 
Voto: 0,5

Barum Bravuris 5 HM

Opinione di Marika inviata Martedì 24 Novembre 2020
Dopo aver percorso 24000 km sulla sua
buona tenuta di strada in qualsiasi condizioni ci ho fatto già 24000 km e penso di riprenderle . raccomando



Voto: 4,5

Barum Bravuris 5 HM

Opinione di Giuseppe Passerini inviata Lunedì 4 Novembre 2019
Dopo aver percorso 5000 km sulla sua OPEL ASTRA COSMO
Mai avrei pensato che una scelta di pneumatici sbagliata potesse dar la sensazione di guidare tutt'altra auto. Pochissima direzionalità in autostrada, con continue correzioni per mantenere la linea e conseguente guida poco rilassata. L'auto non sterza a inizio curva, quasi a dar la sensazione di aver forato sull'anteriore, per poi di colpo  "prendere di sotto" la sterzata. Ho provato a variare più volte la pressione, fino a trovare un compromesso "il meno peggio", ma senza sostanziali risultati. Ora, ho appena rimontato un treno di invernali CEAT, con sul groppone 30000 km, ebbene, anche sull'asciutto mi è tornata tra le mani l'auto alla quale ero abituato.
Voto: 1

Alternative economiche

Sono un compromesso tra prestazioni e durata, offrono performance inferiori ai pneumatici Ultra High Performance ma una maggiore durata del battistrada. Sono costruiti per garantire una maneggevolezza prevedibile ad alte velocità ed una buona qualità di guida.
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Sono un compromesso tra prestazioni e durata, offrono performance inferiori ai pneumatici Ultra High Performance ma una maggiore durata del battistrada. Sono costruiti per garantire una maneggevolezza prevedibile ad alte velocità ed una buona qualità di guida.
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